“河源燈塔前三公里半個小時才走幾十米。”“燈塔附近，往廣州方向，三車追尾事故。”……昨日，“粵贛高速公路河源燈塔段大塞”成為網絡熱詞。據省交管局預測，今日全省高速公路將迎來返程車流的最高峰。

    昨日，全省各大主干高速公路車流激增，大量返程車輛導致京珠北、深汕、沈海等高速公路頻現“腸梗塞”，而交通事故更導致堵塞“黑點”路段堵勢加重，像深汕高速公路的鲘門段、粵贛高速的河源段和京珠北的云巖路段，“堵情”頑固。而昨日，大霧天氣則持續“擾”路，尤其是京珠北、沈海高速大霧鎖道——昨日上午不少車主反映京珠北部分路段能見度僅在100米左右。

    不過，昨日“行路”最艱難的要數粵贛高速。中午過后，粵贛高速開始出現局部嚴重堵塞，尤其是河源燈塔路段。

    15時02分“深圳交通廣播”的官方微博發布信息：“粵贛高速往深圳方向在橫市附近塞車約十公里，據說是很多車要排隊進橫市服務區，排隊進去要四五十分鐘，建議后面的車在湯村提前下高速繞過這一段。”

    15時39分，網名為“唇小曉”的網友發微博稱：“(粵贛高速)燈塔附近，往廣州方向。三車追尾事故，前方還有更大事故。”另一名網友則吐“苦水”：“粵贛高速往南，河源燈塔前三公里半個小時才走幾十米。”

    直到17時46分，網友車主“dennytse”仍在廣清前的非高速路段龜速爬行：“陽山白須公隧道區段由于隧道內小四輪故障，清新區段由于追尾各塞了一小時。”10分鐘后，網友“悠悠假期”直播“開陽高速開陽服務區一百米處，有車翻車。一路大塞車。”

    省公安廳官方微博“平安南粵”在昨日14時13分發出實時提醒：“龍河高速往河源方向因車流量較大，熱水互通路段(梅河高速與粵贛高速匯合處，往深圳方向)緩慢通行，為緩解車流，請過往車輛從燈塔收費站駛出，沿國道行駛，適時再上高速公路。”

    “深圳交通廣播”的官方微博也在14時59分再發路線建議：“粵贛高速建議從燈塔下，走205國道，在石壩或麻陂再上高速，如果想再順利點，就繞開泰美服務區，這樣可繞開梅河和惠河交匯點的擁堵點，及往廣州方向的車輛分流，基本可以順利回深。”有網友反饋：“從粵贛高速石壩下，205國道也不錯，時速70左右。”

    據省交管局相關負責人介紹，昨日入穗的幾大收費站車流均有大幅增加，廣州市公安局交警支隊高速二大隊副大隊長譚衛東介紹，過境車流最密集的太和收費站昨日車流比前一天增加了20%，但是由于62個收費點全部開放，并未出現排隊車流超過50米的情況。“下午大霧基本散去，交通秩序較良好。”譚衛東說道。

    ■交警提醒

    可經宜鳳高速繞過京珠北高寒路段

    目前，京珠北陰雨綿綿，云巖至梅花段有大霧，能見度僅有50米左右。交警預計京珠北夜間車流將比白天多一倍，加上云巖路段有霧，大貨車和小車混雜在一起，導致小車視線不佳，令路面碰刮、追尾等輕微交通事故高發。京珠北高速不堪重負屢屢出現短時間“斷行”，交警呼吁廣大司機朋友夜間盡量繞開京珠北高寒路段出行。

    京珠北交警將實施分流管制措施，南下的司機旅客要密切留意路面電子信息板及相關媒體發布的路況信息提示，及時調整出行路線。

    如遇京珠北擁堵分流時，可直接從京珠高速宜章出口上宜鳳高速，一路向西南直通廣東連州，所經地段多是低矮山嶺，地勢平坦，彎少坡小，避開了粵北的常年霧區、高山冰凍和崇山峻嶺。

    天氣寒冷公路客流少于往年

    南方日報訊每年正月初六，都是節后返城高峰，但記者昨日從廣州多個客運站了解到，今年廣州地區返城公路客流與往年同比卻多有下降，省站、市站、天河客運站等大客運站均表示客流量同比普遍下降13%－15%。據客運站估計，天氣寒冷是導致客流下降的主要原因之一。

    昨日省站估計只有7萬客流量，比往年少1萬左右。省站工作人員說，截至昨日傍晚6時，該站14條珠三角客運班線昨日共發600班車。廣州市客運站同期客流也比去年減少15%，截至傍晚6時昨日共發送旅客6萬余人。天河客運站昨日客流量約3.2萬人次，預計發送1766個班次旅客，客流量與去年同比下降15%。