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青島海灣大橋通了 ;丶铱纯

2012-1-28 21:03:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
青島海灣大橋,全長41.58千米,是目前世界上已建成的最長的跨海大橋,是國道主干線——青蘭高速的起點段。這條盤踞在海上的膠州灣蛟龍歷時四年建設而成,于去年6月30日全線通車。除夕,記者來到海灣大橋,感受龍年蛟龍的魅力。 
  東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入口處,跨越膠州灣海域,西至黃島紅石崖,青島海灣大橋工程包括三座可以通航的航道橋和兩座互通立交,以及路上引橋、黃島側接線工程和紅島連接線等。 
  大橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道,是山東半島藍色經濟區(qū)及青島市城市發(fā)展戰(zhàn)略中的重要交通樞紐。 
  在海灣大橋55標處,看到海中屹立著一個作業(yè)平臺,平臺是由直徑分別為60或80或180厘米,厚度1厘米左右,十幾米長的鋼管及角鋼焊接而成,猩紅的鐵銹和橙紅的集裝箱像蛟龍的利爪,牢牢地扎在蔚藍的海面上。 
  “過年好!”這句新春的問候在瑟瑟的海風中顯得格外清脆。平臺上,兩位師傅向我揮手致意。在獲得允許之后,我從海灣大橋順著角鋼焊制的梯子下到平臺。陳國強和馬士成兩位師傅介紹說,這是為今年四五月份施工的膠州連接線搭建的施工便橋,用途是放置架橋的鋼梁及施工設備工具。 
  陳國強,35歲,來自山東臨沂。馬士成,50多歲,來自山東棗莊。兩位師傅過年沒有休假,留守在平臺上,看護施工設備觀測海上風力,為海上蛟龍守歲。“外面冷,零下十幾度呢,快到屋里暖和暖和”,陳師傅說。透過腳下鋼梁的作業(yè)開口,看到海面結了一層薄薄的冰,隨著海面緩緩流動。移步到集裝箱門口,陳師傅和馬師傅也營造過年的氣氛,在門口貼福字和春聯(lián)。里面的上下鋪便是兩位師傅和工友們休息的地方。住在海上,似乎在電影里見過,但對于兩位師傅,卻已經不是什么新鮮事了。 
  年夜飯時間,馬師傅把早就準備好的速凍水餃下鍋。兩位師傅吃過之后,在平臺上點了一掛鞭炮,慶祝龍年來到。陳師傅給家人打電話問候,還和孩子說,等橋架好了,爸爸可以經;丶铱茨懔。馬師傅看著我的相機羨慕地說,“你一定拍過很多好看的照片,在這里看海上日出非常美,有機會一定要來我們這里看看,真的太美了! 
  作為一名土生土長的青島人,第一次感受海灣大橋的雄姿,內心無比震撼。遙望海天一色,銀色蛟龍蜿蜒挺拔,一直通往心中的彼岸。與兩位師傅作別時,陳師傅的一席話讓我頓時語塞。“路通了,別總忙工作,;丶铱纯窗謰,哪怕只是和他們聊聊天看看電視! 
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