您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 交通資訊

高速收費入不敷出別只盯著百姓口袋

2012-12-6 11:20:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□王捷
    11月21日,云南省物價局召開聽證會,就提高高速公路收費標準聽取相關意見。此次參加聽證會的代表共有24位,兩個備選調整方案中的方案二以17票贊成7票反對勝出。云南省官方認為上調費率符合當地實際,但部分民眾卻認為自己“被代表”。
    一邊,高速公路要漲價,政府部門操盤聽證,還認為漲價符合實際。另一邊,反對漲價的民眾對聽證會頗有不滿,用“被代表”表達對漲價的怨氣。漲價是否合理呢?筆者認為,首先要尊重社會發展大趨勢,應注重民生,逐步取消或降低高速公路收費,降低物流成本。
    當然,一個不爭的事實是:云南的經營性高速公路目前大部分經營主體處于虧損狀態,陷入難以還本付息的困境。2010年發生了“拆東墻補西墻”借貸模式;去年4月,滇公路向債權銀行發函,從“即日起,只付息不還本”;2011年共收取車輛通行費69.6億元,扣除管養費用23.9億元后,尚不足以支付貸款利息65.9億元,虧損20.2億元。
    現實看,滇公路已經接近“崩盤”的邊緣,若不及時破解困局,將難以為繼。但是,解決高速公路“崩盤”問題,不能只盯著百姓的口袋,動不動就漲價,非常不合時宜,違背了大環境、大趨勢,難以得民心和服人。事實上,除了漲價之外,還有其他辦法。比如切財政蛋糕補足;加大征收力度,消除特權車。
    不調價的情況下,物流相對繁榮,選擇公路運輸多一些,反之也成立。換言之,一方面,不調價,總量多,反之則總量少,提價的結果是事與愿違;另一方面,不調價,物流發達,經濟興旺發達,財政稅收多,應該切財政蛋糕還貸,而不是要百姓掏錢。
    與此同時,如果一邊提高收費標準,一邊默許特權車繼續不繳費,實質上是讓老百姓替高速公路虧損其中包括特權車買單,這是不公平的。
    退一步說,即使要提價,高速公路管養費用賬本應該向社會公開。當下,管養費用是比較高昂的,占總收入的34.3%。管養費用由哪些部分構成,開支是否合理,是否有節省空間,是一本糊涂賬,難以服人。
    當下政府部門沒有從這些方面作出應有的努力,卻以虧損的名義開聽證會,并且明知多數百姓反對漲價,還能運作成17票贊成、7票反對的“聽漲會”。豈非掩耳盜鈴拿政府公信力忽悠人嗎?
    再退一步說,老百姓不是不講道理的。有道是“沒有落后的群眾,只有落后的干部”。
    政府部門把工作都做到位了,該利于民的措施落實了,財政托底及嚴管特權車的姿態有了,仍然無法還貸,再動之以情、曉之以理,以誠心換人心,百姓不會不答應。但是,政府部門不從自身做起,反而把眼睛盯著老百姓的口袋,不但百姓反對有理,執政方式和理念也值得拷問。
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評