快遞業(yè)如何過(guò)節(jié)不爆倉(cāng)?
2012-12-6 9:42:00 來(lái)源:《商界 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
剛剛過(guò)去的“雙十一”光棍節(jié)促銷,天貓[微博]和淘寶經(jīng)過(guò)支付寶[微博]發(fā)生的交易額高達(dá)191億元。據(jù)阿里官方消息,當(dāng)天有2.13億左右的獨(dú)立用戶訪問(wèn),初步統(tǒng)計(jì)產(chǎn)生至少7000萬(wàn)個(gè)包裹。而在11月12日,交易額仍比正常交易日高出30-40%。7000萬(wàn)或8000萬(wàn)以上的包裹,要在此后時(shí)間陸續(xù)投遞。緊接著,各媒體披露快遞企業(yè)爆倉(cāng)的消息,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)的照片不乏包裹堆積如山、人山人海密集分揀的場(chǎng)面! ∶糠甏黉N季,對(duì)那些主要業(yè)務(wù)集中在電商領(lǐng)域的快遞企業(yè),都是一次如山倒、如抽絲的“大考”,加車、加人、加場(chǎng)地、加班……
加人、加車應(yīng)對(duì)訂單量暴漲的方案,對(duì)包裹在快遞公司內(nèi)的流轉(zhuǎn)通路而言,僅是表象,是最不費(fèi)腦筋的運(yùn)營(yíng)方式,盡管增強(qiáng)了包裹的流動(dòng)和疏散能力,但未觸及實(shí)質(zhì)。到底如何從根本上能夠做到充分應(yīng)對(duì)電商促銷季的訂單量暴漲,如何應(yīng)對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模。筆者在此不講具體的案例和數(shù)據(jù),只簡(jiǎn)略說(shuō)點(diǎn)兒常識(shí),可作為一種分析方法,幫助分析最根本的問(wèn)題。
一個(gè)輸水系統(tǒng),要顧及入水、流通管道、出水口幾個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題,還要考慮意外的漏水問(wèn)題——這也是快遞公司要應(yīng)對(duì)各種促銷季爆倉(cāng)狀況的著力點(diǎn)—增強(qiáng)包裹在體系內(nèi)的流速,以及流出速度。多數(shù)公司的內(nèi)部產(chǎn)能不足以應(yīng)對(duì)“雙十一”這類促銷季的訂單量,所以大眾更多的看到的是——臨時(shí)招募人手、延長(zhǎng)工作時(shí)間、延緩派送時(shí)限等解決辦法,這是“末”,而不是“本”。
快遞作業(yè)的幾大環(huán)節(jié),粗略拆分一下—攬收、中轉(zhuǎn)、分揀/包裝、派送。從幾大環(huán)節(jié)出發(fā),訂單量暴增導(dǎo)致爆倉(cāng),從硬件看,是人員、設(shè)備、場(chǎng)地夠不夠用的問(wèn)題;從軟件看,是流程、分工、信息系統(tǒng)是否匹配的問(wèn)題。任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)瓶頸,都會(huì)影響包裹在體系內(nèi)的流轉(zhuǎn)速度。如果場(chǎng)地足夠、分揀夠快、轉(zhuǎn)運(yùn)夠快、末端派送能力臨時(shí)擴(kuò)充到位……想必這些問(wèn)題都不是問(wèn)題,只是短期的成本/收益的問(wèn)題。
去年此時(shí),筆者在某問(wèn)答社區(qū)分享過(guò)類似的問(wèn)題,當(dāng)時(shí)有個(gè)爭(zhēng)議,有一位自稱做過(guò)快遞的朋友說(shuō)沒(méi)有別的方法,就是大規(guī)模招人,增擴(kuò)人手—這只是表象,或者說(shuō)是一葉障目。一個(gè)勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)業(yè)形態(tài),人的績(jī)效是有上限的,錯(cuò)誤是沒(méi)下限的。如前所述,擴(kuò)招人手的原因,從本質(zhì)上說(shuō),是用最不用動(dòng)腦筋的方法解決“包裹流動(dòng)性”的瓶頸,但,瓶頸何止于人力!其根本在于“流通管道”的暢通和科學(xué)的流動(dòng)機(jī)制。網(wǎng)友曾分享幾張圖,是某快遞公司在廣州的分公司現(xiàn)場(chǎng),直觀看來(lái),一是場(chǎng)地緊張,二是缺乏機(jī)械化設(shè)施,而臨時(shí)加增的人手未必是熟練工人。跟堵車一樣,收費(fèi)站通過(guò)慢、主路上出車禍、雨雪天低速行駛,都會(huì)成為擁堵的原因。
每逢促銷季,這些問(wèn)題都會(huì)出現(xiàn),短期的應(yīng)對(duì)的方法是加人、加車、加場(chǎng)地,官方說(shuō)法是各種“預(yù)案”、各種“溝通”、各種“動(dòng)員”,而人力越來(lái)越貴,企業(yè)們不敢貿(mào)然用價(jià)格浮動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)訂單。根本解決之道,在筆者看來(lái),既是著眼于未來(lái)—推行機(jī)械化作業(yè)、電子化作業(yè)、保持作業(yè)流程的持續(xù)優(yōu)化。這才是根本之道,也會(huì)是長(zhǎng)效機(jī)制。
。ㄗ髡呔W(wǎng)名MJ勺子,某物流集團(tuán)前任副總裁,在營(yíng)銷管理、戰(zhàn)略設(shè)計(jì)方面建樹(shù)頗豐,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)及新商業(yè)模式有較多關(guān)注。)