□ 本報(bào)記者 隋秀勇
    盡管2012年的中國(guó)航空業(yè)同樣受到全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)不景氣的影響，但是國(guó)際航空仍然認(rèn)為中國(guó)是帶動(dòng)全球航空業(yè)發(fā)展的重要引擎。
    國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) （IATA，以下簡(jiǎn)稱 “國(guó)際航協(xié)”）預(yù)測(cè)，未來4年，亞太、拉美和中東地區(qū)的新興經(jīng)濟(jì)體客運(yùn)增長(zhǎng)勢(shì)頭最為強(qiáng)勁，復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到6.7%。其中，以中國(guó)國(guó)內(nèi)和連接中國(guó)的航線為首，在預(yù)計(jì)新增加的8.31億旅客中，中國(guó)新增旅客數(shù)量將達(dá)到1.93億（1.59億來自國(guó)內(nèi)航線，3400萬來自國(guó)際航線），中國(guó)新增旅客的數(shù)量占全球新增客運(yùn)量近四分之一。預(yù)計(jì)亞太地區(qū)客運(yùn)量（包括國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線）將增加約3.8億人次。
    國(guó)際航協(xié)的預(yù)測(cè)與中國(guó)民航“十二五”規(guī)劃的目標(biāo)基本相符。民航“十二五”規(guī)劃中的數(shù)據(jù)是，從2010到2015年，中國(guó)民航旅客年均增長(zhǎng)率為11%，到2015年旅客運(yùn)輸量達(dá)到4.5億人。2010年的這一數(shù)字為2.68億人。
    從今年的數(shù)據(jù)來看，前10個(gè)月我國(guó)民航旅客運(yùn)輸量為2.67億人次，同比增長(zhǎng)9.0%。民航局副局長(zhǎng)李軍在近日舉行的全國(guó)民航工作公議上透露，預(yù)計(jì)2012年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量首次突破3億人次大關(guān)，達(dá)到3.2億人次。
    顯然，中國(guó)航空市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，使其成為帶動(dòng)亞太地區(qū)航空業(yè)發(fā)展的主要力量。亞太內(nèi)陸地區(qū)客運(yùn)量占全球客運(yùn)量的比重將從2011年的29%增加到2016年的33%，使得亞太地區(qū)成為航空運(yùn)輸最大的區(qū)域市場(chǎng)（超過北美和歐洲，二者各占21%）。國(guó)際貨運(yùn)需求復(fù)合年增長(zhǎng)率為3%，與同期的全球增長(zhǎng)形勢(shì)相符合。亞太內(nèi)陸航線或連通亞太地區(qū)的航線將占到全球貨運(yùn)的約57%。
    從全球來看，國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)到2016年，全球航空客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到36億人次，與2011年的28億人次相比，增長(zhǎng)高達(dá)8億人次。2012~2016年，航空客運(yùn)量將實(shí)現(xiàn)普遍增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng)率達(dá)到5.3%，客運(yùn)量將增加28.5%，其中近5億新增旅客來自國(guó)內(nèi)航線，3.31億新增旅客來自國(guó)際航線。
    2012年，國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)全球航空業(yè)凈利潤(rùn)達(dá)到67億美元，凈利潤(rùn)率為1.0%。2012年亞太航空公司凈利潤(rùn)將達(dá)到30億美元，該地區(qū)的利潤(rùn)總額在各地區(qū)中最高，預(yù)計(jì)2013年亞太航空公司凈利潤(rùn)將達(dá)到32億美元，亞太地區(qū)航空公司的息稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)將大幅提升4.7%，是所有地區(qū)中增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的。
    國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯彥麟先生表示：“我們預(yù)計(jì)在2016年，約有36億旅客將從航空業(yè)中獲益，而整個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)將主要依賴發(fā)展中市場(chǎng)。航空業(yè)是亞太經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，支持2400萬個(gè)就業(yè)崗位，貢獻(xiàn)了5000億美元的GDP。航空業(yè)的連通性也是推動(dòng)商業(yè)市場(chǎng)和人類物質(zhì)及精神財(cái)富發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。確保及時(shí)充足以及建立在成本效益上的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是亞太地區(qū)航空公司持續(xù)增長(zhǎng)需要優(yōu)先考慮的問題�！�
    同時(shí)，國(guó)際航協(xié)呼吁亞太地區(qū)的空中交通管理基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施跨國(guó)界的理念。無限亞洲天空計(jì)劃通過協(xié)調(diào)各國(guó)間的程序和技術(shù)協(xié)同操作，在提高成本效率的同時(shí)，確保區(qū)內(nèi)空域間的透明度，實(shí)現(xiàn)無縫化管理。