□ 本報記者 張艷 胡國華
    從過節促銷到造節營銷，“節日經濟”被電商企業們利用得充分至極。然而，當全國消費者都陶醉在網上促銷戰的幸福之中時，當所有電商企業都興奮于銷售數據的急劇增長時，訂單高峰產生的物流問題也隨之而來。
    按規律，物流高峰的出現往往滯后于促銷時間。如今“雙11”的硝煙還未散去，“雙12”又鳴金收兵，這一次，電商企業能否經受得住考驗呢？對此，京東商城副總裁李永和在接受本報記者專訪時信心十足。
    李永和表示：“目前京東日訂單處理能力已經突破100萬單，實際配送能力達到150萬單以上，物流體系對于應對旺季的訂單高峰沒有問題；并且，結合客戶需求和企業發展的需要，京東一直在按照既定的規劃，階段性、遞進式地完成物流能力的提升。”
    而據李永和介紹，未來隨著京東“亞洲一號”的建設完成并投入運營，京東將能夠更好地實現對于海量SKU（最小存貨單位）、海量訂單的快速處理。
合理建設物流規模
    李永和告訴記者，未來京東在物流體系建設方面，將持續優化后端的配送網絡，推出越來越多的差異化服務。“在保證送貨又快又好的前提下，京東還要逐漸從快走向精準，包括配送上做到更加精準，以及強化網絡的密度和深度。”
    而圍繞著精準，京東將會在裝備、技術的使用上做更多投入。隨著“亞洲一號”的建成和投入運營，京東在硬件建設上也將有一個質的飛躍，包括更多地采用立體倉庫、大型分揀設備等，從而解決目前在倉儲配送中面臨的壓力和挑戰，給客戶帶來更好的網購體驗。
    物流訂單的高峰和低谷，是每個物流企業以及電子商務企業、傳統零售企業都不得不面對的問題，京東也不例外。李永和告訴記者，京東非常注重物流能力建設，不斷地提高物流能力來匹配需求。“客戶需求永遠是第一位的，京東通過對物流每個環節的嚴格把控和管理，以確保用戶獲得最佳的購物體驗。”
    在李永和看來，真正體現企業物流能力的，是“訂單生產能力”。而訂單生產實際上包含訂單任務分配、揀選、打包等諸多操作，這個過程被京東形象地稱為“訂單生產”過程。因為倉儲的核心功能和作用，就是要有能力承接訂單，所以訂單生產能力顯得尤為重要。目前京東的訂單生產能力已經達到日均100萬單，在此基礎上，實際配送能力超過日均150萬單。這樣的配送能力，是通過京東自建物流，配合第三方合作體系，充分利用社會公共物流網絡實現的。
    李永和告訴記者，目前京東的物流體系完全能夠滿足用戶需求。“然而，市場需求是無止境的，企業也要根據對市場的預估做一些儲備，以便更好地滿足需求。”
    據了解，近年來，許多電商
    企業都在大張旗鼓地建設物流中
    心，規模和數量都成倍增長，發
    展勢頭十分迅猛。對于這種電商
    自建物流的選擇，李永和認為，
    能力與需求的匹配應該合理、適
    度。“如果市場規模本身還不到
    2000萬訂單，卻非要按照2000萬
    訂單的要求去建設物流體系，那
    么最后的結果只能是被高啟的成
    本拖垮。”李永和說，“企業的物
    流能力建設應該遵循科學合理的
    規劃，實現理性發展，避免盲目
    建設帶來的風險。”
    據介紹，京東會根據客戶需
    求與自身發展的需要，制定5年計
    劃、年度計劃等，階段性、遞進
    式地完成物流能力的提升。京東
    有自己的能力拓展計劃，類似于
    線下實體店的開店計劃，會根據
    對未來市場的科學預估，站在公
    司戰略層面，前瞻性地進行規劃，
    包括規劃能力建設所需的倉庫、
    配載、車輛、人員等資源。并且
    這個規劃是滾動式的，也就是說，
    隨時會進行調整，以確保在充分
    滿足市場需求的同時，所帶來的成本與風險也是在企業承受范圍內的。“京東基因中是帶著供應鏈管理思想的，而且是兩個供應鏈：一個是商品供應鏈，一個是服務供應鏈。”李永和表示，為了更好地服務客戶，京東還加強了對第三方賣家的管理。一方面要求賣家學習京東成熟的服務模式和管理，并教他們使用京東系統，幫助其進行營銷推廣、庫存優化，提供帶COD（代收貨款）的物流服務；另一方面，對于消費者與賣家產生的服務問題，都由京東來解決。這樣，就能進一步完善和優化京東的服務供應鏈。
借信息化持續優化
    電子商務的最大特點就是品類豐富，這也是電子商務相對于線下實體店的最大優勢所在。然而也正是因為這一特點，帶來了海量SKU、海量訂單，給物流體系帶來了嚴峻的挑戰。如何又準又快地處理海量訂單，是當前許多物流企業，以及電商企業亟待解決的難題。
    李永和告訴記者，對于京東來說，提升客戶體驗是企業發展的核心理念，所以在物流方面，不僅要做到又準又快，還要把貨送好。這就對物流能力建設有了更高的要求。為此，京東通過持續優化物流過程，包括在一些細節上的精細化管理來滿足需求，使京東的物流體系能夠經受得住考驗。
    據介紹，京東擁有一套包括ERP、WMS、TMS等在內的完全自主知識產權的高度集成的信息化系統，給物流體系的持續優化提供了有力的支撐。而系統間實現了無縫對接，極大地提高了響應速度。用戶下單后，京東系統對前臺訂單的處理可以做到秒級響應。在信息系統的支撐下，京東對庫內物流作業，尤其是訂單生產環節進行了許多優化。例如京東規定一張訂單在庫內的處理時間是50分鐘以內，也就是說，訂單從下達到打包出庫要在50分鐘內完成。為了提高揀選效率，京東為揀選員配備了RF槍，在RF槍的“指揮”下，揀選員能夠快速準確地進行揀選。而在批量揀選時，京東還通過自主知識產權的合流技術，對揀選回來的商品進行校驗，使之與每一個訂單相匹配。
    此外，在客戶端還新增了訂單軌跡全程可視化查詢功能，通過自主知識產權的GIS即青龍系統，讓客戶能夠更直觀地看到訂單的配送在途實時狀態。
    值得一提的是，京東還運用JIT（準時生產）理念，對訂單處理流程進行優化。如果用戶在夜間下單，京東系統會根據整個運輸計劃計算出合適的訂單處理時間，而不是立即處理。這樣，就避免了訂單處理完畢，包裹出庫后沒有車輛運輸的情況，從而避免了不必要的生產能力及資源浪費。
    同時，京東還對運輸過程進行了很多優化。例如啟用備用承運商，應對節假日促銷所帶來的物流高峰，通過優化線路提高運輸效率等。