12月26日下午，梧州海事局召開新聞發布會宣布：從明年1月1日起，凡在梧州港船舶報告制水域內進行航行、停泊或作業的客船、危險品船、工程船、100總噸以上的船舶等五類船舶，需主動向梧州海事局報告有關信息，這是廣西內河首個實施船舶報告制的內河海事機構。
　　根據廣西海事局頒布的《廣西梧州港船舶報告管理規定》，梧州港船舶報告制水域的具體范圍是：從梧州赤水圩碼頭至梧州界首范圍的潯江水域以及桂江蓮花大橋至桂江河口的桂江水域。
　　發布會上明確提出，凡在規定水域內的五類船舶需主動向梧州海事局報告的內容，包括船名、船位、始發港、目的港、吃水、貨物名稱和數量等有關信息。以利于海事部門掌握船舶動態,加強水上交通指揮協調，及時為船舶提供助航服務，保障船舶航行安全，提高船舶通航效率。
　　該報告制的實施，可以配合視頻監控系統（CCTV）、船舶自動識別系統（AIS）、視頻調度系統，以及船舶交通管理系統（VTS）等信息化設備，充分應用到季節性危險天氣監管、水上應急處置、交通組織指揮協調、水工監管、信息提供等方面。
　　“西江通五省，總匯在梧州”。梧州素有廣西水上門戶之稱。潯江、西江干線通航里程102.4公里，桂江支線通航里程154公里，粵桂兩省區間運輸的內河船舶99%通過梧州，船舶日流量在500艘次左右。隨著長洲水利樞紐、旺村水利樞紐的建成使用，船舶標準化、大型化、專業化的發展，港口碼頭逐步專業化、規范化建設運行，梧州水上通航情況日益復雜。傳統的海事監管手段已不能滿足水上交通安全監管水平的需要，建立信息化海事監管平臺，利用高科技手段進行監管迫在眉睫。梧州海事局率先在廣西內河推行船舶報告制，這對廣西內河探索利用高科技手段進行海事監管業務具有里程碑的意義。