昨天，連接杭州和安吉的杭長高速公路二期正式竣工通車。建成后，杭州與安徽蕪湖、阜陽等地之間來往，不需要再走杭寧高速公路繞行，整個路程可縮短25公里。今后，從杭州紫金港樞紐上高速，只要25分鐘就能到安吉去看竹海。 
　　杭長高速公路有限公司工作人員介紹，高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)依舊按原標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)估算，從杭州南莊兜出發(fā)到安吉收費站，全程通行費35元。 
　　杭長高速公路三期工程預(yù)計明年開工，3年后建成，主要是長興至宜興段，全長30公里。 
　　杭長高速公路修到安吉 
　　杭長高速南起杭州紫金港樞紐，連接繞城西線，北至長興泗安樞紐，連接申蘇浙皖高速，全長約87公里，雙向4車道，設(shè)計速度120公里/小時，設(shè)有徑山、安吉2個服務(wù)區(qū)。工程分二期施工。其中，一期工程早在2008年1月1日已開通運營。 
　　昨天完成竣工通車的，是杭長高速公路二期工程，全長約66公里，起點在杭州繞城高速公路西段，終點在安吉安城西北側(cè)，總投資約66億元，于2008年11月28日正式開工建設(shè)。杭長高速公路的建成通車，將安吉納入杭州“一個半小時交通圈”，使杭州與安徽蕪湖、阜陽等地間的往來，不需再走杭寧高速繞行，整個路程可縮短30公里左右。折算下來，從杭州南莊兜高速路口駛?cè)牒奸L高速，只需要30分鐘就能到安吉，而往常需要一個半小時。而從紫金港樞紐駛?cè)牒奸L高速，到安吉只需25分鐘。 
　　杭長高速途經(jīng)良渚、瓶窯、倉前、徑山、黃湖、鸕鳥、百丈7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市民沿途可以去徑山品茶、去山溝溝嘗農(nóng)家菜、去雙溪漂流，到安吉賞竹海，觀賞大熊貓，更可以去天荒坪滑雪。 
　　途經(jīng)杭州境內(nèi)最長隧道 
　　昨天下午，記者先乘坐車輛體驗了一下杭長高速公路，從安吉返回杭州南莊兜。感覺隧道多、彎道多、高架橋多，比如從百丈隧道出來，就是一個長達10多公里的長下坡加彎道，需要減速慢行。百丈隧道是杭長高速上最長隧道，也是杭州境內(nèi)最長的隧道，全長達3518米，且距離魚石嶺隧道僅相隔300余米，兩隧道相加長度超過4500米。隧道內(nèi)外光差較大，所以進出隧道時最好開燈減速行駛。萬一遇上故障，需立即開啟報警閃光燈，設(shè)置警示牌，并馬上撤離到檢修道或緊急停車帶處， 
　　撥打“12122”報警。 
　　杭長高速杭州段設(shè)有5個互通：紫金港樞紐、瓶窯、徑山、黃湖和百丈，都設(shè)有進出口；一個服務(wù)區(qū)（徑山服務(wù)區(qū)）；湖州段在安吉設(shè)有互通，還設(shè)有安吉服務(wù)區(qū)。紫金港樞紐互通對于住在三墩的市民來說，又多了一個上繞城的口子，它有8個匝道、6個出入口，除了與繞城連通之外，它未來將與建設(shè)中的吉鴻路相連，對于城西的居民來說，上高速會方便許多。 
　　南莊兜到安吉需35元 
　　由于杭長高速公路大多經(jīng)過山區(qū)，秋冬季節(jié)比較容易誘發(fā)冰凍，造成車輛打滑，所以這條路對天氣預(yù)報更為敏感，杭長公司設(shè)置了不少情報板，確保在事故多發(fā)路段前1000米可讓司機發(fā)現(xiàn)前方險情，便于讓其及時更換路線。 
　　萬一發(fā)生事故，高速路上還有一套防撞系統(tǒng)，在石馬隧道的入口處，安裝了滾動防撞護欄，可在關(guān)鍵時刻減小車子的碰撞力度。這類防撞系統(tǒng)還有一類，是中央活動護欄，也有相似作用。此外，在道路路面上，也鋪上了特殊材質(zhì)生產(chǎn)出來的防滑墊，可謂是三重保險。 
　　“杭長高速公路的通行費，是參照全省的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，7座（含7座）以下的車輛每公里0.4元。折算下來，從杭州南莊兜出發(fā)到安吉收費站，全程通行費35元。由于全程橋梁和隧道較多，費用中包含著橋隧疊加的費用，最多累計12元。”杭長高速公路有限公司副總經(jīng)理樊金甲說，“開通之后，預(yù)計能從杭寧高速那邊分流過來1/3車流量。” 
　　另外，杭長高速公路三期工程預(yù)計明年開工，3年后建成，主要是長興至宜興段，全長30公里。