寧杭鐵路客運專線是專用于旅客運輸的南京至杭州的高速鐵路。該鐵路從2008年12月27日開工建設，預計2012年12月20日聯調聯試，預計將于2013年2月正式通車。設計時速為350公里每小時，南京到杭州只需1小時，進入一小時經濟圈。該鐵路的單向運輸能力為8000萬/年，項目投資估算總額為313.8億元，由鐵道部、江蘇省和浙江省共同出資，并組建合資公司負責項目建設。 　　
寧杭鐵路客運專線自南京南站的東端引出，至杭州東站，共249公里，鐵路全線共設南京南、江寧東站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧陽站、新宜興站、新長興站、湖州站、德清站和杭州東站共11座車站，并預設徐舍站、余杭站開站的條件，預留郭莊站連接祿口國際機場的條件。 　　
寧杭鐵路客運專線將與滬寧城際鐵路、滬杭甬客運專線等共同構筑長三角快速城際軌道交通網，并銜接京滬高速鐵路、滬漢蓉快速通道、杭長客運專線等路網干線，是我國鐵路快速客運網的重要組成部分。
按照原定的計劃，寧杭高鐵將于2012年12月26日正式通車，但綜合目前的建設情況，按照慣例至少得花三個月左右進行各項調試。最有可能是在明年上半年擇機開通，屆時從南京到杭州只要1小時。
寧杭高鐵收尾工程攻堅戰各工程節點目標
10月30日完成宜興站路基幫寬施工；
10月31日完成溧陽站、長興站、德清站站房建設，完成杭州、南京聯絡線鋼軌換鋪及鎖定；
11月1日站前工程具備靜態驗收條件；
11月10日前完成橋梁線間防水；
11月30日完成宜興站、湖州站站房建設；
11月31日前基本完成全線 “四電”工程；
12月1日站后工程具備靜態驗收條件，明年1月全線具備聯調聯試條件。
寧杭高鐵開始靜態驗收
11月27日，上海鐵路局組織召開寧杭高鐵靜態驗收工作會議，全面安排部署靜態驗收工作。
靜態驗收是對建設項目按設計完成且質量合格、設備安裝調試完畢且質量合格而進行檢查確認的過程。
寧杭高鐵靜態驗收涉及工務、通信、信號、信息、電力、房建、客服設施、土地、環保等相關專業。上海局組織的靜態驗收工作組將采用業內檢查、外業檢查和重點抽查相結合的方式，根據驗收及開通計劃安排，組織建設、設計、施工、監理和設備管理單位相關人員，徒步對全線各項工程逐個進行檢查評定，對檢查中發現的問題進行梳理，形成問題庫并制定整改措施，明確責任單位、責任人和整改時間，確保驗收和問題整改后的復驗效果。