12月25日15時(shí)，河南省發(fā)展改革委員會和鄭州鐵路局在鄭州召開聯(lián)合新聞發(fā)布會，明日（12月26日），鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線正式開工。
鄭徐鐵路客運(yùn)專線是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”之一的徐州至蘭州鐵路客運(yùn)專線的重要組成部分。線路西起鄭州市，在鄭州樞紐與鄭西高鐵、京廣高鐵銜接；東至徐州市，在徐州樞紐與京滬高鐵銜接，是客運(yùn)專線網(wǎng)中“貫通一橫、連接兩縱”的橋梁。
鄭徐客運(yùn)專線正線全長361.9km，其中：河南省境內(nèi)252.8km，安徽省境內(nèi)73.4km，江蘇省境內(nèi)35.7km。全線共設(shè)鄭州東、開封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東9個(gè)車站。該工程為雙線電氣化客運(yùn)專線，運(yùn)行列車采用動(dòng)車組，初步設(shè)計(jì)批復(fù)速度目標(biāo)值為350km/h，批復(fù)項(xiàng)目建設(shè)工期為48個(gè)月。
鄭徐客運(yùn)專線全線無隧道，橋梁全長337.4公里，占正線長度的93.5%，能夠節(jié)約大量的土地資源；大跨度橋梁較多，為公路、水道留下了拓展的空間。
2009年12月，國家發(fā)改委批復(fù)了鄭徐鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書，2011年2月國家發(fā)改委批復(fù)項(xiàng)目可研報(bào)告，明確鄭徐鐵路客運(yùn)專線由鐵道部和河南省、安徽省、江蘇省共同出資建設(shè)，由各出資方向鄭西客專公司增資擴(kuò)股；2012年7月鐵道部批復(fù)了項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)；2012年12月3日鐵道部審查通過了全線施工組織設(shè)計(jì)；2012年12月26日正式開工。