國道212線蘭渝公路是我國西北通往西南的主要通道，韓家河至水泉二級公路是國道212線的重要組成部分，是省會蘭州重要的南出口，是連接蘭州與臨夏、甘南的重要通道和與蘭臨高速公路配套的應急保障通道。但近幾年來，飽經20多年風霜雨雪的212線晴天揚土，雨天翻漿，沿線群眾、過往車輛怨聲載道。 
　　一個好消息昨日從七里河區傳來，由甘肅昶通公路工程有限責任公司承建的“國道212線韓家河至水泉二級公路改擴建工程蘭州段”日前正式竣工并通車，蘭州南大門曾經的“爛泥路”煥然一新。 
　　　　夏日浮土10厘米 
　　　　春秋泥漿陷路人 
　　歷經20多年風霜雨雪的國道212線，路面嚴重老化，不止路面出現斷板、裂縫等病態，尤其是去年，路面破壞更是達到極致：夏天能有10厘米厚的浮土，春秋則是深深的泥漿。 
　　2010年冬天，韓水路的日通行量為3000輛貨車，而在2011年4月，因蘭臨高速半幅封閉，韓水路每天的貨車通過量 　　一度高達10000輛。而到了年關，各種生活、生產物資都往返運輸于甘川、重慶等地，韓水路上的重載貨車通過量也在每天6000——7000輛之間。 
　　村民吳江海對家門口這條“窩心路”再熟悉不過，他告訴記者，路之所以變得“窩心”是由于過往大型重載車輛的碾軋，很多時候，一輛普通的單橋車就拉著15方左右的沙子和水泥在這里從容走過。而這樣的車輛在韓水路上每天幾千輛通行并不在少數。“大型貨車的通過量極高！”吳江海說，正因為如此，這條路上夏天的浮土可達10厘米厚，春秋兩季遇雨見水，這里都是厚厚的泥漿，過往車輛駛過，濺起的泥點子能越過墻頭，有車過來居民都躲著，生怕變成“泥菩薩”！ 
　　此外，國道212線韓水路段的“爛泥”現狀與該路已演變為柴家河、西果園村等地的“村鎮路”不無關系，由于沿路兩邊民居、店鋪、企業較多，大多數群眾為圖進出方便，將路旁的排水溝填埋，而當地又沒有可供排污水的地下排水設施，所以這里污水在路面上橫流。尤其是在西果園村附近，因生產百合干而產生的大量污水，全部排向了路面。沿線大型的商品砼拌合廠就有8個，拉沙車、水泥罐車超限超載是常有的事。 
　　西果園村村民田德成說：“韓水路路況差勁，以至于唯一通往這里的307路公交也一度停運。2010年時雖然班線恢復了，但在泥濘不堪的道路上，一路顛顛簸簸就像坐在篩子里。”村民們說，騎自行車上學的學生娃們根本無法順利往返，由于路太差，自行車和摩托車等出行工具無法使用，乘坐顛簸的307路公交車是他們唯一的出行方式。 
　　　　蘭州唯一“泥出口” 
　　　　洗盡泥塵變通途 
　　韓家河至水泉二級公路起于蘭州市南出口韓家河，止于臨洮縣太石鎮水泉村，路線全長61.2公里，全線采用二級公路技術標準，設計速度40km/h，設計洪水頻率1/50，是連接蘭州與臨夏、甘南的重要通道和與蘭臨高速公路配套的應急保障通道，新建成的蘭州汽車南站就坐落在這條路旁。 
　　然而近年來這條路卻成了蘭州市各出口中唯一一條爛泥路，不但嚴重影響過往車輛的安全通行，更影響了省會蘭州的城市形象。在省交通運輸廳的高度重視下，在蘭州市委、市政府的積極配合下，經省發改委批復，2011年4月27日，國道212線韓家河至水泉二級公路改建工程正式開工。 
　　工程開工后，蘭州公路總段、定西公路總段分別受甘肅省公路局委托成為韓水路(蘭州段)和韓水路(定西段)項目業主。經公開招標，甘肅昶通公路工程有限責任公司中標承建韓水路(蘭州段)項目。韓水路(蘭州段)項目起點位于蘭州市七里河區韓家河(緊鄰蘭臨高速公路起點)，路線由北向南，經過西果園鎮后穿越現有七道 　　梁隧道，之后繼續向南，至水泉村，全長23.858公里。 
　　2011年10月，經過緊張的前期準備，中標承建韓水路的甘肅昶通公路工程有限責任公司正式進場施工。然而，施工和當地政府埋設天然氣、自來水管道等工程發生時間沖突，施工無法順利進行。于是，項目部開始對該線路進行養護保通和施工原材料儲備等工作。由于長期不堪重負，韓水路的前期施工就顯得尤為重要，項目部將路面上的虛土雜物清除后，灑水濕潤路面，按規范要求整平、壓實路面；對于舊路面上翻漿的路段，施工人員先鏟除舊瀝青路面層，再換填天然砂礫；而對舊路面上的坑槽，則全部用天然砂礫找平并壓實。 
　　就這樣，歷經近一年的改建，國道212線改建工程蘭州段于日前正式建成通車。國道212線改建工程蘭州段的建成通車，不僅極大地方便了沿線群眾和過境車輛的通行，提升了蘭州南大門的整體形象。而且使蘭州通往臨洮方向的交通狀況將明顯改善，同時對充分發揮蘭州市中心城市的作用，打造蘭州一小時經濟圈，帶動全省經濟發展和社會全面進步都具有重要的意義。