歷時六年多修建，竣工時不舉行任何儀式 
　　“12月22日，張石高速公路淶源南互通至易縣西陵互通段通車。屆時，張石高速公路保定段正式全線通車。”今天上午8時30分，在保定市交通運輸局會議室，見省、市媒體記者到齊后，該局宣法處處長董玉輝沒有寒暄，開門見山通報了這一消息。 
　　“為了避免出現(xiàn)差錯和便于記錄，我們專門印制了相關(guān)文字資料。大家看后如有問題，可現(xiàn)場提問。”沒有照本宣科式地念材料，工作人員把資料直接發(fā)到記者們手里。據(jù)資料介紹，張石高速公路保定段起于淶源縣伊家鋪北的張保界，途經(jīng)淶源、易縣、淶水、涿州、高碑店、定興、徐水、滿城、順平、唐縣、曲陽11個縣(市)，止于曲陽縣曉林鎮(zhèn)西保石界，路線全長287.7公里，為保定境內(nèi)最長的一條高速公路。工程大部分地處山區(qū)，施工難度大，特別是淶源至淶水段，橋梁隧道的比例高達31.7%。 
　　從2006年7月開工到全線通車，整個工程歷時6年多。淶源南互通至易縣西陵互通段66.7公里通車后，保定市區(qū)到淶源縣城的車程將縮短一半，只需約90分鐘。 
　　五六分鐘“消化”材料時間過后，有記者開始提問—— 
　　“按時通車有沒有問題？” 
　　“現(xiàn)在工程人員正加緊完善輔助設(shè)施。12月22日通車沒問題。”工程基建處處長王立濤還特別提示，“受岳家溝隧道塌方影響，紫荊關(guān)三號(岳家溝)隧道將實行單洞雙向通行，并完善了相應(yīng)的交通安全設(shè)施。預(yù)計2013年3月底可實現(xiàn)雙洞通行，請過往機動車駕駛?cè)烁鶕?jù)交通標志指示，減速慢行。” 
　　“這么重要的工程，到時是否有竣工典禮之類的儀式？” 
　　“什么活動也沒有。我們預(yù)先通報情況，目的就是讓廣大司乘人員提前知曉，便于選擇好行車路線。”董玉輝回答。 
　　9時20分許，不再有記者提問，董玉輝宣布：“散會。”