中新社北京12月14日電 (記者 周音)為確保12月26日即將全線開通的京廣高鐵的運行安全，中國鐵路機構將構建高速鐵路安全風險防控體系，并采取了一系列有針對性的措施。

　　記者14日從鐵道部獲悉，京廣高鐵作為世界上運營里程最長的高速鐵路，為保證它的運行安全，鐵路機構采取了系列措施，包括對300～350公里時速動車組的固定設備進行綜合動態檢測;構建了軌道結構、路基沉降、復雜橋梁、特長隧道、接觸網、列控系統等關鍵設備的監測系統，實現了對高速鐵路基礎設施的多方位、全覆蓋的實時檢測監測。及時掌握軌道線路、通信信號、牽引供電設備變化規律，加強高鐵固定設備機械化、專業化、精細化養護維修，確保設備質量動態達標，處于穩定狀態。

　　此外，構建了動車組運用維護管理體系，通過列車網絡控制、監視與診斷系統，實現動車組關鍵信息實時監控，故障信息及時報警。同時，加強非正常情況下的行車安全控制。研究采用了安全防災監測系統，實現了對風、雨、雪、異物侵限等自然災害和突發災害的監測預警。建立了應急救援體系，制定各類應急預案，提高應急處置能力和水平，確保動車組運營安全。

　　京廣高鐵是中國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，北起北京，南至廣州，全長2298公里，是中國目前建設標準最高的高速鐵路之一。

　　鐵道部稱，京廣高鐵設計標準高，沿線地質條件復雜，工程難度巨大，為了解決建設和運營面臨的各項技術難題，鐵道部專題安排了43項科研課題，系統開展了技術創新。