據巴西進口汽車企業協會（Abeiva）估計，2013年，巴西將銷售15萬輛進口汽車，比2012年12.8萬輛增長17%。盡管增長幅度較高，但與2010年的最高紀錄20萬輛相比，仍然下降了25%。 　　Abeiva宣稱，2012年對汽車進口商可謂災難性的一年，2013年17%的增長只能算是恢復，而不是真正的增長。政府對進口汽車實施的提高30%的工業產品稅（IPI）以及美元升值是2012年進口車銷量下降的根本原因。各車企獲得的4800輛不增加30%IPI的新規定，將有助進口車銷售。但根據汽車創新計劃（Inovar-Auto）新規則，進口汽車只有當生產商獲得Inovar-Auto牌照后才具有4800輛的進口配額。因此，2012年汽車進口銷售商將無法把進口車帶進巴西。由于各車企集中申請Inovar-Auto牌照，汽車進口商很難獲得巴貿工部的份額許可批準。由于規定了期限，進口商需要更多靈活性，避免在2013年遭受處罰。 
　　起亞巴西公司是巴西最大汽車進口商，受進口限額所制，2012年銷售量下降46%，僅賣出4.3萬輛。由于受IPI增加和美元升值11%的雙重夾擊，2013年情況將更糟，最多可賣出4萬輛。