昨日，記者從區鐵路建設辦公室獲悉，福州至平潭鐵路(以下稱福平鐵路)可行性研究報告獲國家發改委批復，設計為雙線Ⅰ級鐵路，項目總投資257.3億元。
福平鐵路是連接福州與平潭綜合實驗區的重要基礎設施，線路由福州站引出，經鼓山、福州南站、長樂、松下，以橋梁跨越海壇海峽人嶼島、小練島、大練島至平潭主島，線路長度約88.5公里，其中新建長度85.2公里，利用沿海鐵路聯絡線3.3公里。
福平鐵路全線共設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭6個站點。穿越海壇海峽段線路采用公鐵合建方案，與在建的長平高速合建長約14.8公里的共用線路。
據了解，目前，該項目正在設計中，建設工期預計為五年半，力爭年底動建。