11月18日，南廣鐵路廣西段鋪軌全面進(jìn)入沖刺階段，為該鐵路2013年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
南廣鐵路跨廣西、廣東兩省區(qū)，線路全長(zhǎng)577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，為國(guó)家I級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，滿足開(kāi)行雙層集裝箱列車要求。南廣鐵路建成后，從南寧至廣州將由現(xiàn)在的14個(gè)小時(shí)壓縮至3個(gè)小時(shí)之內(nèi)，成為連接桂粵兩省區(qū)最快捷的鐵路通道。
南廣鐵路采用500米長(zhǎng)鋼軌，全線將焊接成無(wú)縫線路，以消除車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，全面提升線路的平順性和整體性，使列車在高速運(yùn)行時(shí)更加安全平穩(wěn)。
南廣鐵路廣西段雙線鋪軌總計(jì)413公里，鋪?lái)?24萬(wàn)方、混凝土軌枕25萬(wàn)根，上砟上枕和鋪軌施工由中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)和中國(guó)中鐵一局集團(tuán)承擔(dān)。目前，南廣鐵路廣西段三套鋪軌機(jī)組正24小時(shí)不間斷進(jìn)行鋪軌作業(yè)，每日可完成6公里鋪軌任務(wù)。
據(jù)悉，南廣鐵路建設(shè)單位不斷優(yōu)化施工方案，組織職工日夜奮戰(zhàn)，全力確保在春節(jié)前完成南廣鐵路廣西段正線部分的所有鋪軌任務(wù)。