29日，京津城際延伸線塘沽解放路隧道盾構機正式始發。這標志著天津市繼天津站至天津西站地下直徑線之后，又一可容納火車“地下穿行”的隧道
由中鐵十六局承建的塘沽解放路隧道工程位于京津城際延伸線的東端，是京津城際延伸線的控制性工程和難點工程。工程西起塘沽火車站，東至于家堡交通樞紐，途經大連道、河北路、解放路、新華路和天津堿廠。
京津城際延伸線工程起自天津站，沿途經河東、東麗、塘沽，終至于家堡站，線路全長約44.8公里，全線設5個車站，分別為天津站、機場西站、軍糧城北站、塘沽站、于家堡站。其中，新建于家堡車站8.62萬平方米，新建塘沽解放路隧道約3.4公里，同時新建北環線至進港二線貨運通路10.6公里和軍糧城北站。全線計劃于2014年建成通車。
京津城際延伸線區間路基和橋梁工程按計劃穩步實施。目前，與津秦客專并行段自天津站向東至跨津秦客專連續梁，全長約30公里。目前，路基段已完成90%，橋梁段已全部完成，部分區段已開始進行軌道板結構施工，預計年底同步完成站前工程，確保配合津秦客專按期開通。津秦客專分叉段全長約9.8公里，目前正進行橋梁下建和路基地基處理施工，橋梁段已完成55%，路基段已完成9%。

建設全面啟動。