通過多種交通方式，未來的全域成都將實現半小時通達。華西都市報記者在昨日舉行的2011年成都區（市）縣城鄉規劃工作總結暨2012年工作部署會上獲悉，制定“全域半小時交通圈規劃”和重新編制中心城北片區規劃已經列入了成都市規劃局的明年工作安排。 　　 
　　規劃全域成都半小時交通圈 　 
　　　“這個‘全域半小時交通圈’將分為兩個部分，一個是中心城區的半小時交通圈規劃，一個則是全域成都的�！背啥际幸巹澒芾砭志珠L張樵說，中心城區的半小時交通圈將按照交通分區、劃分單元的思路，將中心城區劃分為19個交通分區，這些分區之間實現半小時到達。而從全域成都來看，將通過包括現有的快速路、高速路以及軌道交通等多種交通手段，構建從中心城到任何區（市）縣城都能實現半小時快速到達，這其中包括兩“快”：一“快”是快速公共交通體系，包括軌道交通；另一“快”是快速道路體系，并在此基礎上探索建立快速公交系統，比如已經在有些城市應用的BRT（快速公交系統）模式。 　　 
　　除此之外，明年成都市規劃管理局還將優化完善中心城區的半小時快速交通系統規劃。完成“緩堵保暢”工程規劃及實施方案；規劃建設“兩塊兩射一環”快速路網，即二環路快速路、二環路快速公交，紅星路及成溫邛兩條快速通道，貫通2.5環。完善中心城區慢行交通系統和公共停車場規劃，規劃建設28個公共停車場、3個換乘停車場及一批人行天橋。