昨天，兩江新區(qū)2012年基礎設施建設“百日會戰(zhàn)”總結大會傳來消息，第二個“百日會戰(zhàn)”已完成投資143.5億元，完成率達102%。而渝萬城際鐵路有望下個月全線開工，軌道環(huán)線和5號線也確定在明年開建。
主城1小時到萬州
昨天，在兩江新區(qū)基礎設施建設百日會戰(zhàn)第二階段總結表彰大會上，副市長童小平透露，渝萬城際鐵路擬將于下個月全線開工。
按照此前的規(guī)劃，渝萬鐵路將途經站點是重慶北、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州北、萬州。全線建設工期預計在48個月左右。
“比如，到墊江也就二三十分鐘。”童小平說，你可以在主城工作，回墊江住別墅，也可以在墊江工作，回主城住公寓，都十分方便。
并且，主城與萬州的單程旅行距離也將拉近到1個小時。更為重要的是，渝萬鐵路還將與成渝、成綿樂客運專線等一起，共同構成川渝地區(qū)間快速便捷的旅游通道。
機場擴建 國道319線“讓路”
江北機場第三跑道及東航站樓的建設，也在加緊進行前期工作。機場方面相關負責人說，待設計全部完成及通過審批，年內工程可能進入正式施工階段。預計，投資達到270多億元。為了機場擴建，鄰近機場的渝鄰高速以及319國道將紛紛“讓道”。市交委相關負責人說，其中，渝鄰高速將向空港方向“平移”幾百米，涉及改線里程有5公里多。工程力爭在2014年完工。
同時，國道319線也將改線11公里多。市公路局首次披露了國道319改線的細節(jié)：改線路段起于渝北區(qū)雙鳳橋立交，沿現有國道319擴寬至空港東路立交處，經空港東路至銅鼓山大道，并向東延伸1.7公里，在渝鄰高速西側與渝鄰高速平行延伸，止于現有國道319下穿渝鄰高速公路處。
整個路段將分為5段建設。其中，雙鳳橋立交至空港東立交等部分路段為拓寬改建公路，銅鼓山大道將利用部分已建成及在建城市次干道，此外，還將新建一部分道路。
公路局相關負責人說，有8.58公里新改建公路將采用一級公路標準設計，設計車速為60公里/小時，雙向6車道。還將設寬度3米的中央分隔帶，兩邊各3.5米寬的人行道。“國道319的改線將在先于渝鄰高速建成。”市交委相關負責人說，預計，實質動工后，主體工程一年左右就將建成。
軌道環(huán)線和5號線明年動工
軌道交通集團副總經理趙新生透露，軌道環(huán)線和5號線都將于明年動工。規(guī)劃中的軌道5號線全長約70.1公里，是我市目前軌道項目中線路最長的。5號線起于兩江新區(qū)園博園，穿金渝大道、金州大道后，轉至金開大道經人和、冉家壩、大石壩，然后跨嘉陵江到紅巖村，再經歇臺子、石橋鋪、巴山、二郎、華巖寺并沿華龍大道向西南延伸至西彭、江津。
而軌道交通環(huán)線工程起點為奧體中心，經陳家坪、二郎、重慶西、沙坪壩、冉家壩、重慶北、五里店、上新街、四公里，終點站為謝家灣，全長50公里，投資270億元。
這名負責人同時透露，會展支線目前已具備車輛上線條件，預計，明年將進行試運營。會展中心支線將直接拉近兩路空港與主城的距離。自6號線禮嘉站點為起點，連接禮嘉、黃茅坪、悅來、會展中心等功能區(qū)。共設有車站5座，平場站、黃茅坪站、高義口站、會展中心站、會展中心北站。