根據(jù)廣東省交通廳預(yù)計，明天將出現(xiàn)全省春運客流最高峰，在節(jié)前火車票（含高鐵）全部售空情況下，在三大運力安排下，公路客運將“兜底”。此外，省兩會期間關(guān)注的高速公路收費調(diào)整有了最新進展，3月底前完成收費調(diào)整，全省系數(shù)統(tǒng)一調(diào)整至1、1.5、2、3、3.5，4車道收費為每公里0.45元，6車道以上為0.60元，受關(guān)注最多的廣深高速全面降價。這是昨日省交通廳和廣鐵集團客運處負責(zé)人上線《民聲熱線》時透露的。

    省交通廳副廳長楊細平說，根據(jù)國家安排，廣東對于公路收費的清理已經(jīng)有了結(jié)果，廣東公路收費標準的調(diào)整，具體標準已經(jīng)有了，具體操作時間還在排定中。

    省交通廳收費管理處處長任少更詳盡介紹說，廣東省收費公路專項清理方案已獲批準，其中高速公路收費方案經(jīng)省政府重新審定，要在3月底前完成，廣東有一個統(tǒng)一的收費標準，收費系數(shù)是1、1.5、2、3、3.5，“按系數(shù)標準，下一步全省高速公路收費作重新審批，重新調(diào)整”。對于關(guān)注度最高的廣深高速，任少解釋，現(xiàn)在其系數(shù)為1、2、3、4、4.5，系數(shù)將全面下調(diào)。有市民群眾質(zhì)疑，即使廣深高速收費下調(diào)，貨車降了，但小車無變化，仍屬貴價，任少笑稱“不可能”，因為廣東省高速路收費系數(shù)全省統(tǒng)一，不存在廣深高速比其他路收費高。

    目前全省高速路網(wǎng)陸續(xù)進入大修或擴建期，如廣三高速因維修或其他原因，車速慢至只有60公里/小時，長時間“降速卻不降價”引人詬病。對此，任少認為，車主提出降速降價的需求“想法可以理解”，但高速公路收費是技術(shù)標準體系，高速路在使用一段時間后，肯定會面臨維修、保養(yǎng)或擴建，其間是否調(diào)低收費標準需要研究能否通過地方政策法規(guī)進行相關(guān)考量。

    春運明天迎來最高峰

    據(jù)春運前預(yù)測，從昨天開始至20日，廣東春運將迎節(jié)前高峰。楊細平介紹，據(jù)以往多年的數(shù)據(jù)分析，春運第10天開始客流呈現(xiàn)快速上升態(tài)勢，而今年節(jié)前春運，預(yù)計將在明天出現(xiàn)最高峰。

    截至16日，春運頭9天，全省公路水路共發(fā)送旅客1826.6萬人次，其中公路發(fā)送1797.7萬人次。這個數(shù)字，其實已超過了之前預(yù)測的廣東全省出省旅客量1600萬人次。

    粵贛高速日車流量超8萬

    記者了解到，京珠北是廣東春運北上返鄉(xiāng)過年最繁忙的高速路，從三天前即15日，京珠北已經(jīng)錄得往日3倍的車流量。京珠北營運公司杜經(jīng)理昨日表示，節(jié)前回鄉(xiāng)車流與春運客流高峰同時出現(xiàn)于1月17日至20日，即農(nóng)歷年廿四至廿七日，因此倍感壓力。

    杜經(jīng)理介紹最新情況時表示，16日晚出現(xiàn)多車相撞大事故，交通非常擁堵，堵了10公里車流，昨日中午12時剛剛開始松動，京珠北又發(fā)生8車連環(huán)相撞，就連乳源出口附近也僅有50~60公里/小時的車速了。據(jù)天氣預(yù)報，17日、18日可能是粵北最后的晴天了，“京珠北車輛多、路況復(fù)雜，隨時可能發(fā)生事故”，杜經(jīng)理提醒駕車回鄉(xiāng)者，務(wù)必小心控制車速和車距。營運公司目前已經(jīng)備好融雪劑、干糧食水、救援設(shè)施等，嚴陣以待年廿八、廿九的降溫天氣。

    粵贛高速運營公司張經(jīng)理通報，盡管日車流量增至近8萬輛，粵贛高速也發(fā)生過擁堵，但他分析，春運前剛剛通車的廣河高速實現(xiàn)了減壓。

    高鐵不賣無座票晚上恐難開臨客

    節(jié)前火車票售空，上周廣鐵客運處負責(zé)人曾透露，正研討于高峰期20：00后開行高鐵臨時客運列車，由此買不上票的旅客寄望于高鐵臨客夜行，或高鐵售賣“無座票”。

    不過，昨日廣鐵集團客運處處長黃欣對此做出了解釋，他肯定地說，出于安全和服務(wù)保證考慮，絕對不會售賣高鐵“無座票”。而高鐵臨客夜行，也最終確定為“只是極端氣候或其他情況時的應(yīng)急預(yù)案”，只在適當或有需要時，才與地方政府、交通部門進行聯(lián)動應(yīng)急。“目前無啟動計劃”。也就是說，沒有特殊情況，這個應(yīng)急預(yù)案不會啟動，也就沒有高鐵的臨客。

    黃欣表示，高鐵只能通過增加列車開行對數(shù)，包括重列對數(shù)、總對數(shù)來提高客運能力，如今年春運高鐵方案是開出100對列車，其中73對是重列，“使有座能力比去年提高了18%。”鐵路部門已經(jīng)盡自己努力把所有的運力都安排了，現(xiàn)在出行的方案多種多樣，火車票售完了，旅客就要自行選擇其他的出行方式返鄉(xiāng)了。