即日起，北京牌照車輛在外地出現交通違法，將直接同步到全國統一的交通處理平臺，逾期沒有處理將影響驗車。 　 
　　　管理變革 　　北京交管系統并入全國 
　　　　 
　　根據公安部要求，全國將深化車管信息統一整合，逐步建成“六合一”綜合應用系統。上周五開始，北京市交管局的交通違法系統進行系統升級，于本周一完成與全國平臺的聯網。 　　 
　　“別再想著開車到外地違章沒事了，北京與外地已經聯網。”交管局有關部門負責人說，此前，由于各地交管系統的車輛管理、駕駛員管理、違法信息記錄相互獨立，經常出現在外地交通違法被民警處罰后，駕駛員不繳罰款的情況。“因為不記錄在北京的交管違法系統，檢車時沒有記錄，不受影響。” 　　 
　　北京的交管系統并入全國大網后，這種情況將被杜絕。北京的車在外地發生交通違法，會同步到一個平臺中，如果逾期未處理會影響檢車。交管部門表示，實現省際違法信息交換后，京牌車在外地違法，或外地號牌車輛在北京違法將難逃處罰。 　　 
　　管理方式 　　 
　　異地違法將同步更新 　　 
　　按照公安部要求，各地接收到本地機動車在外省的交通違法信息后，將同時更新機動車狀態。 　　 
　　據介紹，交通違法當事人可選擇在機動車登記地或交通違法發生地進行處理，已處理的交通違法記錄將通過綜合平臺轉遞至交通違法發生地或機動車登記地。對當事人出示證明交通違法在外省已接受處理的處罰決定書和罰款收據的，機動車登記地應當通過綜合應用平臺同步更新數據。 　　 
　　省際轉遞的交通違法信息包括交通違法記錄序號、采集單位、號牌種類、號牌號碼、違法行為、違法時間、違法地點、通知方式、處理情況等。依據地方性法規設定的交通違法記錄，不進行省際轉遞。 　　 
　　繳款方式 　　 
　　所有處罰須通過銀行繳納 　　 
　　交管部門表示，全國聯網后，交警對違法行為的處理也更加規范。所有現場處罰，交警都不能直接接收罰款，將一律要求違法駕駛員前往工商銀行繳納罰款。在執法站進行的處罰，司機或去銀行，或使用銀行POS機繳納。在各檢查站、進京辦證處，凡有工行POS機或銀行代收點的，均可采取相應方式辦理。 
　　　　 
　　違章查處 　　 
　　過檢查站繳款可放行 　　 
　　各個邊境檢查站發現機動車存在違法行為的，如果具備處理條件，則司機必須處理完畢并繳納了罰款后才允許駛離；如檢查站不具備處理條件，則在依法作出處罰決定后允許駛離。 　　 
　　- 背景 　　 
　　10省區交通違法信息已聯網 　　 
　　去年10月1日起，貴州、四川、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、江西、廣東、青海、新疆10個省(區)開始跨省轉遞交通監控設備采集的違法記錄，異地交通違法將一樣受到處罰。 　　 
　　目前，公安部正在全國各地試行全國統一的“六合一”交管綜合應用系統。該系統對機動車管理系統、駕駛人管理系統、道路交通違法系統、道路交通事故處理系統、劇毒化學品運輸、交警隊信息平臺等六大系統進行了整合。 　　 
　　- 案例釋法 　　 
　　北京車外地違章 　　 
　　電子眼記錄可回京繳罰款 　　 
　　如果在外地被交警當場處罰，須在當地繳罰款 　　 
　　【案例】 　　 
　　焦女士，駕駛北京牌照機動車，春節回家，在南京老家交通違法。 　　 
　　焦女士去年春節在南京老家開車，違法停車被當地交警貼了違法處理通知單，要求其持單據到當地執法站接受處罰。直到目前，焦女士還沒有將這筆交通違法處理掉。她聽朋友說，老家的交警處理北京牌照的車輛沒有效力，不繳罰款不會影響到車輛的年審、年檢。 　　 
　　【釋法】 　　 
　　交管部門提醒北京司機，如果在外地被交警當場處罰，必須在當地繳納罰款。在外地被電子眼記錄的非現場違法行為，如果是在外地執法站接受處罰的，就必須在當地繳納罰款；如果是回北京后接受處罰的，就要在北京繳納。 　　 
　　外地車在京違章 　　 
　　違章罰款未繳納影響車檢 　　 
　　“罰款逃不了，檢車的時候全得補齊了” 　　 
　　【案例】 　　 
　　崔先生，駕駛車輛懸掛黑龍江省車牌，長期在北京使用。 　　 
　　崔先生是黑龍江省哈爾濱市人，車牌是“黑M×××××”，由于其所駕駛車輛在北京長期使用，兩年多攢了不少違章記錄。崔先生認為，北京的交管系統沒有與當地聯網，所以在北京的違章不用去繳費處理。“我上一次檢車就沒事，違章沒有郵寄回我們那里的車管所，順利通過。” 　　 
　　【釋法】 
　　　　 
　　北京市交管局有關部門負責人表示，全國各省市交管系統聯網將分三批完成，北京于本周一完成聯網。實現異地互通違章信息，不但需要北京的系統入網，還需要車輛所屬地也納入全國網絡。 　 
　　　如果兩地已經實現互聯，像崔先生這樣在北京開著外地號牌車輛，被非現場處罰的記錄沒有及時處理，將影響到下一次機動車檢測。“罰款逃不了，檢車的時候全得補齊了。” 　　 
　　- 專家說法 　　 
　　聯網后交警難收“黑錢” 　　 
　　長安大學教授、北京市交管局原副局長段里仁認為，公安部的“六網合一”是非常必要的一項智能交通管理措施。他了解到，國外交通管理比較先進的國家，基本都實現了車輛、駕駛人聯網管理。在我國，實行聯網管理還可以有效減少交警在執法中發生的“收黑錢”。 　　 
　　段里仁說，全國的交管系統聯網從七八年前就有人提出，當時公安部就著手調研推進，這幾年進展很快。據他了解，全國各省份將分為三批進入“六合一”系統。其中，廣東是首批入網的省份。 　　 
　　“這是現代化手段服務于城市交通管理的重要舉措，太好了。”段里仁介紹，系統聯網后，除了異地罰款難逃“法眼”外，對于遏制套牌車也有效。 　　 
　　“還能遏制外地一些交警在執法中收黑錢的情況。”他解釋說，系統聯網以后，所有違法信息公開透明，很難再“搞特權”。