今年春運，鐵路部門十分重視農民工運輸工作，并予以重點安排，在運輸能力、購票、乘車等方面采取了一系列向農民工傾斜的措施，盡最大努力使更多的農民工朋友能乘火車回家過年。

    春運開始前，鐵路部門就深入農民工較為集中的企業和主要輸出地調研，根據農民工出行特點和需求，盡最大努力配置運力，并提前于去年12月28日啟動了農民工臨客運輸。其中，節前安排主要用于農民工運輸的臨客279對，節后303對。截至1月7日，提前開行的臨客有456

    列，目前已經安排的臨客開行計劃達5029列。

    為減少旅客排隊時間，創造公開透明的購票環境，今年，鐵路部門首次采取了電話訂票和互聯網售票。考慮到部分農民工不熟悉上網購票的實際情況，鐵路部門實施了電話訂票與互聯網售票同步優先的方式，開通電話訂票的線路達10.8萬線。進入售票高峰期以來，平均每天有216萬名旅客成功通過網絡購票和電話訂票買到車票，占到購票總量的36℅，使相當數量的農民工免受買票徹夜排隊之苦。

    為方便農民工購票，鐵路部門在車票預售期之前，采取簡化手續、放寬限制、延長辦理時間、上門送票服務等方式，為農民工優先辦理團體票，而且對500人以上的團體還安排開行專列。

    在為農民工提供乘車服務方面，鐵路部門組織力量對很多農民工首選的“綠皮車”設施設備進行全面整治，投入資金達9.4億元。

    鐵道部要求各運輸企業在目前客流量大、作業條件困難等情況下，為廣大旅客尤其是農民工提供飲水、供暖等基本服務，列車要提供適合農民工消費的礦泉水和餐飲。鐵路部門在候車條件困難的車站增建了臨時候車區、候車棚，增加了引導標識；在164個車站組織1.6萬名志愿者開展志愿服務，為老弱病殘孕等重點旅客提供進出站各種便利服務。