明后年江西力爭開建4條新鐵路
包括昌吉贛客專、蒙西至華中鐵路煤運通道、武九客專與九景衢鐵路
全省鐵路建設推進工作會議日前在南昌召開。筆者從會上獲悉，明后年，我省將力爭開工建設昌吉贛客專、蒙西至華中地區鐵路煤運通道、武九客專、九景衢鐵路等4條鐵路，全力使南昌到贛州2小時、到上海3小時、到北京5小時的高速鐵路愿景成為現實，鐵路布局不斷向工業重鎮、旅游景區等延伸。
按照此次全省鐵路建設推進工作會議精神，當前我省不僅要切實抓緊在建工程建設，確保杭長客專、合福客專、贛韶鐵路、向莆鐵路、衡茶吉鐵路、贛龍鐵路擴能、京九鐵路南段電化改造等在建項目順利推進，還要加快部分項目的前期推進工作。據鐵路部門介紹，路地還將積極做好規劃項目研究工作，爭取“十二五”后期適時開工建設皖贛鐵路擴能改造、鷹梅鐵路等項目建設。
據了解，10月16日，蒙西鐵路煤運通道建設在湖南岳陽市正式拉開帷幕，這條從內蒙古連通至江西省吉安市的運煤大動脈開始從規劃變為現實。這條鐵路是我國新的“北煤南運”戰略運輸通道，本著“統一規劃、分段開工、同步建成”的要求安排，計劃部分區段將在2015年建成投產，而全線將于2017年建成通車。贛州是這條鐵路的直接受益者之一。今年10月，神華集團與贛州簽訂協議，將在贛州規劃建設裝機容量為4×100萬千瓦超超臨界燃煤發電機組。
據悉，江西將繼續加快推進京九、滬昆兩大干線的客貨分行，鐵路布局不斷向工業重鎮、旅游景區等延伸，并著力構建“五縱五橫”路網布局，使南昌到贛州2小時、到上海3小時、到北京5小時的高速鐵路愿景盡快成為現實。（鐘和）