在29.7公里的海岸線上，規劃建成280個深水泊位、6億噸以上通過能力的國際一流強港，這是日照港的目標。2006年日照港吞吐量突破1億 噸大關，2010年吞吐量跨越2億噸，根據規劃，“十二五”末，日照港年吞吐量超過3億噸，繼續實現“四年再造億噸港”的發展奇跡。

　　半年原油運輸超去年全年接卸量

　　今年上半年，日照港新投產的30萬噸級原油碼頭及原有的10萬噸級原油碼頭高效運轉，截至6月30日已累計接卸油品船舶130余艘次，完成接卸量突破1000萬噸，超過去年全年的接卸量。

　　日照港集團董事長杜傳志表示，“十二五”期間，日照港將全力加快大型原油碼頭規劃建設，推動長輸管線建設，港口原油上岸能力有望達到8000萬噸以上。

　　提速現代物流助力藍色發展

　　日照港一直堅持“合作創造價值”，先后吸引中石化、中石油、亞太森博、新加坡裕廊港等70多個大中型企業參與港口建設和經營。

　　11月2日，日照臨港現代物流園項目簽約，日照臨港現代物流園由山西晉煤集團與日照港集團、山東海運股份有限公司和五礦物流集團有限公司共同投 資20億元人民幣建設，它既是山西晉煤集團轉型跨越、多元發展的重要項目，也是開發區大力實施“藍紅金三大戰略”、聚集發展現代物流產業的典型代表。

　　促生產經營同時搶占資本高地

　　2006年，日照港(600017.CH)首發上市，6次累計融資51.8億元，開啟了生產經營和資本運營“雙輪驅動”的發展格局。其最新公布 的三季報顯示，2012年前三季度實現營業收入36.4億元，同比增長12.2%;實現歸屬于母公司的凈利潤5.81億元，同比增長10.8%。

　　長期來看，日照港募投的焦炭碼頭預計將于明年投產，未來日照精品鋼基地以及晉中南煤運通道的開通也為公司長遠發展帶來巨大的成長空間。