昨日，記者從福州馬尾區獲悉，瑯岐閩江大橋Ⅱ標段主塔已突破200米，有望年底封頂。從開工至今全標段共計澆筑完成混凝土181797立方米，約占工程總方量的75.4%。接下來該標段的塔柱、號塊、現澆梁、連接線和路基施工將全方位展開。 
　　記者在現場看到，在瑯岐側全長3公里多的施工線上，800米長的主棧橋上10多臺塔吊、履帶吊、車輪吊機運轉頻繁。同時，岸上引橋施工空中、平地立體交叉穿梭進行，打鋼管樁錘發出震耳的響聲。此外，互通立交匝道上，各類機械馬達轟鳴，挖機、懸挖機、沖擊鉆機機聲隆隆。 
　　據該工程相關負責人介紹，截至目前，整體工程共完成樁基480根。同時，4#主墩塔柱已完成第33節段混凝土澆筑，正向200米關口沖刺。主橋5#承臺和墩身均已完成、7#墩承臺全部完成、墩身完成6成。 
　　據悉，瑯岐閩江大橋及接線工程是交通部“十二五”規劃的重點項目，也是福州市“五大戰役” 
　　重點項目之一。項目包含瑯岐閩江大橋、亭江互通立交、瑯岐環島路互通立交、亭江接線工程等部分，起于104國道，向西接亭江互通與沈海高速公路相接，向東跨越閩江經瑯岐互通分別接環島路、通和路，全長8437米。整體項目工程力爭明年5月主跨合龍，明年年底建成通車。屆時，馬尾中心城區到瑯岐的出行時間將大大縮短，福州中心城區到瑯岐車程也將縮短至半小時以內。