委員炮轟高速公路收費站排隊問題“未解決”“春運期間，返鄉(xiāng)客流巨大，多條高速公路的車流量都猛增，這些路段的收費站更是因為車流排隊交費而經(jīng)常出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。”昨日在省政協(xié)第十二組經(jīng)濟界分組討論上，有委員提出了春運期間高速公路上應該開設返鄉(xiāng)免費通道，對春運返鄉(xiāng)車輛全部實行免費放行，不僅提高高速公路通行速率，還減輕了返鄉(xiāng)人員的返鄉(xiāng)成本；高速公路因為免費放行而造成的損失則由政府部門給予補貼。不過，也有委員擔憂春運期間高速公路全部免費通行，不僅不利于疏通交通，反而增加高速公路車流，令高速公路本來就很擁擠的車流雪上加霜。

  委員同時也結(jié)合自己親身經(jīng)歷，“炮轟”高速公路收費站排隊問題“未解決”：收費站出現(xiàn)大量車輛擁堵，但收費站并沒有免費放行，令收費站大排“車龍”。因此委員建議盡快立法，對高速公路收費站開足通道后出現(xiàn)待交費車輛排隊平均超過5輛，公路收費站應當免費放行。

  建議：高速公路春運免費

  省政協(xié)委員、省工商聯(lián)副會長馬婭建議：春運期間，高速公路應該開設返鄉(xiāng)免費通道，對所有返鄉(xiāng)的車輛予以免費全部放行。在節(jié)假日車流量劇增的時候，也可以實施“免費通行令”，以保持高速公路車流高速高效。對于高速公路因為免費放行而造成的損失，應由政府給予補貼。

  省政協(xié)委員、揭陽工商聯(lián)主席陳俊雄表示：春運期間高速公路應該予以免費開放，“如果高速公路不收費，車流速度能提高100%。”

  擔憂：免費后路會更堵

  省政協(xié)委員崔河：不收費，車輛都爭著往高速公路上跑，車流會更加密集。亞運期間廣州地鐵免費，“人流瞬間飆增，好多地方擁擠得連走都走不動了。”

  省政協(xié)委員劉偉宏：如果節(jié)假日高速公路免費開放，車流會更加擁堵，而且高速公路能否免費開放，并不是政府就能說了算，還需要取決于高速公路公司的意見，畢竟高速公路是由這些公司出資興建。

  討論：馬婭表示，雖然廣東的高速公路多由企業(yè)投資，但高速公路作為公共基礎設施，應該著重公共利益，以方便市民出行為先。

  他山之石：可有條件免費放行

  據(jù)悉，目前江蘇省的高速公路管理條例已經(jīng)規(guī)定：高速公路收費站因未開足收費道口而造成平均10輛以上車輛待交費，或者開足收費道口待交費車輛排隊均超過200米的，應當免費放行，車輛有權(quán)拒絕交費，并應當在距離收費道口200米處設置免費放行標志。

  建議：廣深降價廣三免費

  “廣三高速擴建至今未完工，全程限速60公里，卻還按照高速公路收費，如此做法不合理。”昨日，多位省政協(xié)委員關(guān)注到廣三高速的限速收費問題，異口同聲表態(tài)：“廣三高速名不副實，應該取消收費。”

  據(jù)悉，按規(guī)定，廣三高速公路設計的行車時速100公里，然而，自2009年開始擴建后至今未完工，該高速公路就一直限制最高時速為60公里。不少車主反映公路全程限速60公里，全程收費卻比有關(guān)規(guī)定的“雙向四車道0.45元/公里”的收費要高得多，存在亂收費的嫌疑。

  昨日，省人大代表關(guān)志剛第三次向省兩會提交廣深高速降低收費的建議。

  “廣深高速擁堵，服務質(zhì)量跟不上費用上就應該降下來。”關(guān)志剛說，由于交通廳說收費取消不可行，所以他今年在“兩會”上提出的建議是“費用減半