□陳新吾
    在經濟社會發展之中，伴隨著現代物流業發展內在的、精神的“物流文化”，它不僅越來越被物流人感悟與認知，而且成為物流人自覺應對開放與保守、機遇與挑戰的精神力量。這既是考驗物流業乃至物流人的心理素養與自主決策能力，又是檢驗行業文化自尊與自強的座標，也是衡量行業文化成熟與幼稚的尺度。
    近年以來，我國物流業在經濟高速發展需求的形勢下，雖然得到快速發展，并確立了產業地位，為促進產業結構調整，轉變經濟發展方式和增強綜合國力等方面發揮了積極作用。但觀念上仍存在普遍缺乏深層戰略及動態思考，面臨著自身發展與文化競爭力定位的問題。因此，難以把握開放胸襟與活力的理性，往往以為現代物流業就是一種產業的普及、延伸與模仿；以為市場是均勻、平等、自由、公平與隨機的；認為列車同軌，就可以轟隆隆地開進來，形成大舉進入物流業而盲目逐利的經濟現象。
    然而，保守和開放是個有機體的內在矛盾，絕對開放只能意味生命解體。如果，把現代物流業作為一個動態的生命體系來看待。那么，開放就是與外界進行交流、對話、競爭，旨在謀求、吸收、利用外部資源；保守則是保持自己的既定的物質、能量、結構、秩序，旨在維護生命體的主體地位，但沒有絕對價值。
    經驗證明：穩定和成熟的物流業生命體系容易趨于保守，內因起主導作用。因為它有自己的既定結構，能夠保障外部資源獲得，但一味保守就是導致僵化。如果它的活力充沛，會不滿足既定程序，主動探索發展領域，既容易抓住發展自身的機遇，又能自覺培養文化自尊，形成自主決策及竟爭能力。
    幼稚和失衡的生命體系有時反而容易走向開放，外因起主導作用。因為不斷受到外部力量的挑戰、它需要主動尋求外力推動，以實現自己的強大，但單純開放等于喪失自主，造成混亂、解體。因此它還要努力抗爭，保衛自己固有的體系，不斷形成文化自強，克服幼稚心理與行為，才可走向文化成熟的天堂。
    總之，在物流人的觀念里，開放是個無條件的褒義詞，具有不言而喻的優越性；封閉與保守則是不言自明的貶義詞。然而，只靠引進和模仿，沒有自己內在創造力的覺醒，只是跟著別人后面走，這樣的發展最終也是沒有出路的。因此，物流人應把握開放與保守的文化維度，不斷擴大文化視野，在構筑與守住核心競爭力優勢的同時，適時抓住發展機遇；在迎接市場挑戰的同時，選擇與優化開放領域，盡快構建自身強大的現代物流發展戰略。