越南的火龍果、泰國的榴蓮、美國的櫻桃……走進深圳商場超市，你會被水果攤上琳瑯滿目、新鮮欲滴的進口水果所吸引。這些水果多是經過
集裝箱冷藏柜海運而來。幾天來，記者奔走于蛇口集裝箱碼頭、深圳市泛亞
物流冷庫、報送公司之間，跟蹤了進口水果冷鏈的完整流程。冷鏈
運輸加上
港口快捷的通關，讓深圳市場上的進口水果便宜又新鮮。
秋高天燥，人們需要補充大量水分，吃點新鮮水果是極佳選擇。記者了解到，
冷鏈物流加上快速的通關，僅需5天，東南亞的水果就可以在深圳上市。
越南的火龍果個大味美，目前已進入進口旺季。泛亞物流的丘總告訴記者，作為專營水果進出口的冷鏈
物流公司，他們抓住時機，大量進口。當這些水果還在海上航行時，報關員已經在進行預報關、預報檢。經過4天的海上航行，載著火龍果的集裝箱班輪按時抵達蛇口集裝箱碼頭。貨物卸下，海關國檢人員立即進行查驗，半個小時甚至更短的時間，即可完成清關手續。很快，拖車進入關區，拖載著這些裝載火龍果的集裝箱冷柜，進入深圳的海吉星、沃爾瑪等深圳批發零售市場。當天，這批火龍果可進入市民家中。
冷鏈處于
物流行業的高端。主要用于運送水果、青菜及海鮮、肉類等易爛易變質食品。不管在運輸車上、在碼頭、在船上，全程制冷。一般情況下，水果儲藏溫度在3—6℃間，蔬菜溫度在0—2℃之間。
記者進入泛亞物流位于平湖白泥坑的冷庫采訪時發現，里面堆放著成箱的石榴。兩臺大功率空調正呼呼地吹著冷風。溫度控制器顯示，室內溫度為3℃。
今年8月，蛇口海關和蛇口出入境檢驗檢疫局(蛇口國檢)就互認商業封志達成共識，從9月1日起，在招商局深圳西部港區開展關檢合作試點。“此舉不僅加快了通關時間，還為每個集裝箱節省3000—4000元的成本，減輕了物流企業的負擔，又讓消費者得到實惠。”丘總對海關、國檢推出的措施大加稱贊。
