9日從長(zhǎng)航局獲悉，我國(guó)計(jì)劃在5年內(nèi)初步實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干線航道智能化，建成世界一流的現(xiàn)代化內(nèi)河航道。　　過(guò)去，我國(guó)內(nèi)河航道建設(shè)和管理的重心側(cè)重于“硬擴(kuò)容”，就是將航道挖寬、挖深或者筑壩收束水流增加水深。但這樣做不僅成本高、難度大，而且也有極限。建設(shè)數(shù)字航道，重點(diǎn)在于“軟提升”，即通過(guò)加強(qiáng)管理向航道要潛能。