山東半島藍色經濟區和高端產業聚集區建設，青島市公路管理局搶抓機遇，加快現代化國際城市交通框架建設，全面統籌城鄉公路交通協調發展，為全市經濟社會轉型跨越發展提供了重要的交通支撐。 　　 
　　青島市公路管理局在繼高新區紅島連接線（正陽路至雙高公路）等5條道路建成通車后，2011年繼續投資5.8645億元，環灣公路續建項目穩步推進，第二條環灣干線公路――雙積公路、紅島連接線（雙高公路至跨海大橋紅島收費站段）等工程開建，環灣路網框架基本形成。同時，推進了橋隧接線工程，在膠州灣大橋和膠州灣隧道完工通車前，全面完成了海底隧道連接線工程和濱海公路北段海陽大橋連接線主體工程，實現濱海公路與橋隧工程全面對接。 　　 
　　按照建設山東半島藍色經濟區、膠東半島高端產業集聚區的要求，進一步優化干線公路承載網絡。推進了209省道改建工程，完成中小橋涵及路面工程，大沽河大橋、藍煙公鐵立交兩座大橋主體完工。 
　　國省干線面貌一新 　 
　　　去年以來，為有效提升干線路網的服務水平，青島市公路管理局全面推進國省道大中修、綜合整治、綠化等工程。 　　 
　　據統計，青島市共完成9個大中修工程，全長175公里，進一步促進了縣域經濟發展；實施了綜合整治工程，高質量完成流亭立交橋綜合整治工程、青銀高速公路元莊至流亭維修工程；完成了11座危橋改造工程，全面改善公路行車的安全性能；完成100多公里中央隔離設施增設工作；完成城陽上馬、萊西馬連莊、平度大澤山、膠南大村4個公路分站建設；完成線路綠化及其景點片區綠化3項，共計156公里，全面提升了青島公路綜合環境。 
　　建立聯動長效機制 　　 
　　建設是發展，養護管理也是發展。2011年上半年，青島市公路管理局以迎“國檢”為契機，全面提升路網管理服務水平。 　 
　　　青島路政、養護等部門積極爭取當地政府的支持，配合有關執法部門，協調當地村莊、單位、居民，加強了環境衛生的整治，特別是穿越村鎮路段和路邊店鋪集中路段，建立了聯動機制、長效機制，做到了路肩整齊清潔，邊坡穩定順適，邊溝疏通無阻，公路用地無雜物，沿線設施齊全規范，全面提升了路容路貌。 　　 
　　該市深入開展“兩保兩樹”活動，把保暢通、保安全作為養護工作第一責任，把樹形象、樹品牌作為養護工作追求目標，公路路面質量優良率達到79%，比上一年提高了6個百分點。 
　　文明行業和諧路 　　 
　　為奏響“安全發展”主旋律，青島市公路管理局采取堅決措施，開展了為期三個月的安全專項整治活動，對公路和橋梁安全進行了全面普查，實行動態管理，實時監控。 　　 
　　同時，青島市公路管理局切實加大了路面執法力度，堅決遏制車輛違法超限超載現象。在施工一線深化工程施工安全專項整治，做好防汛和冬季“四防”工作，全面落實安全生產責任目標，保證了年內無重特大安全生產責任事故發生，為全市國省干線暢通提供了優良的安全環境。該局還緊緊圍繞青島市創建全國文明城市，深入開展了“創建文明行業、構建和諧公路”活動，亮出“服務”牌和“文化”牌，傾力打造“路橋傳真情”的服務品牌，開展了特色鮮明的公路文化活動，并以文化的凝聚力、感召力保暢通、保安全、樹品牌、樹形象。 　 
　　　轉型新起點，跨越新征程。青島市將以建設綠色交通、低碳交通為目標，構建綜合公路體系，建設資源節約交通，實現公路建設由單純供給型向社會需求型轉變，公路網絡由自我完善型向綜合銜接型轉變，國省干線由平面布局型向結構優化型轉變。 　　 
　　預計到“十二五”末，青島的高速公路、一級公路將分別達到792公里、1555公里，將保持全國同類城市首位。該市國省干線公路將達到3500公里，公路優良率、路面質量指數分別達到89%和82，路域環境將發生顯著變化。