繼廣深高速后，廣州和深圳之間將再添一條新路——廣深沿江高速（編號S3）一期工程將在1月18日通車！一期工程從廣州黃埔至東莞虎門，全長41公里。通車后，從廣州到虎門耗時將縮短一半，僅需30分鐘，路費也從35元降至25元。而二期將于今年底完成，全線貫通。屆時將延伸至深圳寶安機場和蛇口，甚至可開到香港。

    上高速需走廣園快速

    因廣州深圳兩地來往的車流量太大，廣深高速經常塞車。廣深沿江高速將在1月18日首段通車，等今年底全線貫通后，將可分流廣深高速1/3的車流。

    新快報記者昨天駕車從廣州市區經黃埔大道轉廣園快速路，抵達廣深沿江高速夏港收費站。發現跟廣深高速相比，走廣深沿江高速不能連上華南快速，而需要走廣園快速，約需40分鐘。

    在廣園快速，已經有“廣深沿江高速”指示牌豎起來，高速路上也正抓緊時間進行隔音墻和收費站的收尾工作。廣深沿江高速公路有限公司總經理黃潔林介紹，一期工程廣州至虎門威遠段全長41公里，北起廣州官田，南至虎門威遠，在東莞境內共設有4個互通（即出入口），分別是麻涌、洪梅、沙田和威遠。

    高速路設計時速100公里，總投資157.7億元，雙向8車道，一期貫通后，東莞麻涌、洪梅、道滘、沙田、厚街、虎門等鎮都將被連接起來。“目前，如果駕車走廣深高速，要從黃村立交入口上去，一直走到東莞虎門需要1個小時左右，如果從黃埔官田入口上沿江高速，到達東莞虎門僅半個小時。”黃潔林說。

    廣州到虎門可省10元

    沿江高速一期實施統一標準收費，執行6車道的0.60元/車/公里標準，一至五類車收費系數分別為1、1.5、2、3、3.5。目前，廣深高速收費按車型分類為1、2、3、4、4.5，該系數將從今年3月底調整。也就是說，3月底前，除一類車外的其它車輛從廣州到東莞虎門，走沿江高速更省錢。

    廣深高速收費系數調整后，走廣深沿江高速也比較劃算，因為沿江高速全線比廣深高速少30公里，縮短約1/3路程，直接省油費。

    據計算，小車從廣州到東莞虎門，走原來的廣深高速要35元左右，而走沿江高速，則需25元，省了10元。按照收費標準表，從廣州官田收費站到東莞麻涌收費站，需10元，到洪梅要15元，到沙田20元，到威遠25元。

    不過，在沿江高速全線貫通前，到了虎門還要轉入廣深高速后才能抵達深圳，所以走廣深高速更為直接。

    全線完工后可通香港

    沿江高速分廣州段、東莞段、深圳段，目前二期東莞段還有威遠至長安的18公里未通車，另外深圳段全長30公里，加起來全程89公里。二期貫通后，從廣州駕車走沿江高速可直達深圳寶安機場和蛇口。據介紹，沿江高速一大特色是串聯起穗莞深的各個港口，如黃埔港、新沙港、虎門港、蛇口港、大鏟灣港等。

    今年底二期工程完成后，沿江高速全線貫通，從廣州駕車到深圳僅需1小時，從廣州到香港也僅需1個半小時，比起走現在的廣深高速預計節省1個小時。全線通車后，從中山大道和東二環將可直接連接上廣深沿江高速，不用再繞道廣園快速，時間將更加節省。

    新舊高速廣州到虎門對比（小車）

    收費時間

    廣深高速35元1小時

    沿江高速25元半小時

    沿江高速首段收費：廣州官田收費站到東莞麻涌收費站10元，到沙田20元，到威遠25元