昨日下午，在省政協十屆五次會議召開的社科、新聞分組討論現場，政協委員們就我省政協的工作報告展開討論，社科、新聞分組的委員們就文化旅游發展展開熱烈討論。委員們都認為，最近幾年山西旅游業快速發展，高速公路的修建成為推動的關鍵因素。但是對于山西省政協委員段建國來說，這樣的贊譽并不輕松。

    在遞交給省長的十二五的工作報告中，山西省交通廳在報告中寫到“每年加快建設1000公里的公路建設”，但是王君省長還是把工作報告中的“加快”改成了“確保1000公里的公路建設”。對于今后的打算，段建國說：“改變不了現實，只能改變自己。”

    討論中，段建國也說到，“根據統計顯示，忻阜高速最近每天的收費金額為223萬元，按照先期的投入，10年就能收回成本。而按照《中華人民共和國公路法》的規定，收費公路還貸的期限最長可達30年。如果省內國有大企業能夠注入資金的話，將大大加快山西省高速公路的建設。”

    可以說，一直以來，山西高速公路建設受資金缺乏制約。“我們內部討論出一個辦法，在積極爭取銀行支持的同時，通過與我省大型的煤炭企業，比如山西焦煤集團、省煤運集團公司、潞安集團等大型企業，進行合作，共同完成我省的公路建設。”段建國說