為確保國省道改造項目建設質量和標準，我廳多措并舉，全面加強國省道改造項目前期工作。 
　　一是加快路網規劃調整工作。目前，國家高速公路新增加了909公里，總里程達到4311公里；一般國道新增3227公里，調整為11198公里，全省國家級公路總里程將突破1.5萬公里。為此，我廳將對包括集中連片特困地區在內的國省道改造重點區域進行專題調研，并著手編制“十二五”后三年國省道改造專項規劃，確保后三年國省道改造建設有序進行。 
　　二是將前期工作納入計劃管理。根據省委、省政府有關工作部署，我廳對國省道改造項目進行了梳理，按照輕重緩急提出并下達了2012年國省道改造前期工作計劃項目35項。在強化項目儲備的同時，進一步加大了公路建設對扶貧開發、產業項目、烏蘇里江四縣（市）等省委、省政府重大戰略部署的支撐服務力度。我廳將在近期制定下發具體管理辦法，對國省道改造項目前期工作全面實行規范化管理。 
　　三是統一委托編制工可報告。針對以往國省道改造項目工可報告普遍存在的編制單位資質不高、技術標準不統一、外業勘測深度不夠等實際問題，我廳專門下發通知，要求國省道改造項目按規定，統一委托具備較高資質和豐富經驗的工程咨詢機構編制，提高工可報告的論證深度和質量，突出不同建設方案的比選，規范路面類型的論述。原則上國省道二級公路改造項目，設計時速不低于60公里每小時，路基寬度不低于10米。 
　　四是加大工可報告技術審查力度。為解決以往國省道改造項目工可報告提出的建設方案，在評審中反復補充修改造成報批周期過長的問題，我廳整合行業技術力量，在廳總工、總規劃師和有關部門的統一組織下，在上報前對工可報告預先進行技術審查，有針對性地提出意見并幫助修改完善，大幅度提高了工可報告在咨詢機構評審中的一次性通過率。 
　　五是開展五位一體的“大道班”建設研究論證工作。為深入落實王憲魁省長“抓好城鄉結合、干支結合、建管結合、行業管理與產業發展結合”工作要求，有效控制工程造價，最大限度減少工程占地，我廳將在集中連片特困地區國省道改造項目中試點建設集養護、治超、客貨運輸、應急物資儲備和便民服務等五位一體的“大道班”，并在規劃選址、建設規模、功能定位等方面取得成熟經驗后，在全省國省道改造項目中逐步推開。