□ 劉堯英
    與國內市場低迷狀況不同的是，今年以來，華菱海外出口市場較之往年呈現大幅增長的勢頭。華菱公司負責南美市場區域的陳偉告訴記者：“從年初到現在，華菱南美市場出口量呈現穩定增長的態勢，今年比去年增長了42%。到年底，出口量有望達到400輛�！�
    近日，南美客商攜技術、商務專家一行8人來華菱考察。雙方就天然氣重卡技術、天然氣發展趨勢作了深入交流。陳偉介紹稱，此番南美客商來華菱，旨在考察華菱天然氣車型，增進了解，加強與華菱的合作關系。當日，南美客商一行在董事長劉漢如的帶領下，深入一線生產車間，詳細了解了華菱沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線，無不對華菱汽車的技術工藝水平表示稱贊。
    陳偉告訴記者：“在南美重卡市場，北美、歐洲重卡品牌是主導產品。中國重卡品牌在當地的市場份額比較少，較之國內知名重卡品牌，華菱在南美地區的市場占有量與之持平。不過，南美重卡市場需求量一直穩步增長。在南美，厄瓜多爾、巴西等是重卡需求大國。墨西哥、哥倫比亞、委內瑞拉重卡需求量在增加，是國內外諸多重卡品牌的必爭之地，也是來年華菱在南美的主攻市場。未來，華菱在南美的市場將形成整體統一的區域市場�！薄笆澜缰乜ㄆ放朴泻芏�，以歐美為首。出口海外首先要在國際上打響華菱品牌�！标悅ケ硎�，“最初一些南美經銷商找上華菱洽談合作事宜，就是通過國際知名品牌車展了解華菱的。像漢諾威這種車展，就是華菱在國際上提高知名度的機會。再就是與國際知名零部件商合作，也是提高國際知名度的一種方式。”
    陳偉說：“海外市場客戶對歐美卡車品牌的認知度很高，用戶對中國卡車品牌的接受度還比較低。但是，我對華菱很有信心。首先，華菱主打高端，質量向歐美看齊；其次，華菱價格比歐美卡車品牌低；再就是，堅持華菱的‘差異化’戰略，大服務理念�！�
    當然，陳偉也坦陳，雖然今年南美市場出口量在華菱整體出口量占有率上升到20%，并有望突破，但華菱在南美的市場還處于開發、嘗試階段，還沒有真正打開。華菱要拓展當地市場還有很多工作要做，其中，最重要的就是服務。“與國內重卡用戶一樣，海外客戶買車買‘最大價值的產品’，就是要你的車不僅要比別的車價格合理，更重要的是三包服務比人家好，售后服務有保障�！标悅フJ為，“中國卡車價格比歐美卡車低，可價格競爭優勢正在被勞動力、原材料成本等的上漲削弱。華菱要走向海外市場靠的是質量和品質，這與華菱追尋的目標、企業的宗旨是一致的�！�
    對此，陳偉進一步稱：“差異化競爭戰略的重點應該在服務上，無論是在國內還是國外，最為關鍵的競爭還是在服務上面的競爭。華菱服務目前還靠經銷商來做，我們得協助經銷商做好華菱服務，打響華菱在當地的口碑，提高華菱品牌接受度。”