22日，錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗旗委宣傳部對(duì)外宣布：內(nèi)蒙古至蒙古國(guó)的“歐亞新通道”二期工程“巴——珠”(巴彥烏拉至珠恩嘎達(dá)布其口岸)段鐵路的工程建設(shè)目前已進(jìn)入關(guān)鍵沖刺階段，“歐亞新通道”中國(guó)境內(nèi)段鐵路將于2013年實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　構(gòu)筑“歐亞新通道”是為了加強(qiáng)雙邊經(jīng)貿(mào)活動(dòng)，促進(jìn)雙邊商品流通、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，擴(kuò)大雙邊口岸進(jìn)出口貿(mào)易。該構(gòu)想由錫林郭勒盟行署、東烏珠穆沁旗人民政府、遼寧省阜新市人民政府、遼寧省錦州市人民政府和蒙古國(guó)蘇赫巴托省、東方省、肯特省，于2007年1月共同提出。

　　2007年8月，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于新建巴彥烏拉至新邱鐵路項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》，“歐亞新通道”國(guó)內(nèi)鐵路段正式投入建設(shè)。

　　據(jù)了解，“歐亞新通道”一期工程“巴——新”(巴彥烏拉至新邱)段鐵路和二期工程“巴——珠”段鐵路的前期工程業(yè)已竣工，2013年“巴——珠”段全部完工后，該鐵路可直達(dá)遼西、遼南等沿海地區(qū)，形成一條內(nèi)蒙中東部地區(qū)的外運(yùn)通道。

　　東烏珠穆沁旗旗委書記烏力吉向記者介紹，“珠恩嘎達(dá)布其口岸地處滿洲里和二連浩特之間，至錦州港857公里。其至錦州港的距離，比二連浩特口岸至天津港近164公里;比滿洲里口岸至營(yíng)口港近795公里，比滿洲里口岸至大連港近1013公里。”烏力吉書記說(shuō)，“歐亞新通道建成后，它將是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和蒙古國(guó)東部省份最便捷的出海口通道之一。”

　　據(jù)悉，“歐亞新通道”三期工程蒙古國(guó)“畢其格圖口岸——西烏日?qǐng)D——霍特站鐵路段”，已獲蒙古國(guó)大呼拉爾議會(huì)研究通過(guò)，納入了近期鐵路建設(shè)規(guī)劃，并將其確定為蒙古國(guó)東部鐵路建設(shè)的首要任務(wù)。

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