隨著近年來IT等高端制造業(yè)西遷，我省中高端零擔(dān)貨運市場競爭進(jìn)一步加劇。昨日，總部位于杭州的傳化公路港物流有限公司(下稱“傳化物流”)，聯(lián)合13家物流企業(yè)，在其斥資15億元打造的成都“傳化公路港”，推出了新的城市直達(dá)零擔(dān)貨運“路港快線”。
　　據(jù)介紹，繼蘇州后，這是傳化物流開通的第二個，也是西部首個“路港快線”，由成都直達(dá)13個城市的物流專線組成，每一條線路都由一家物流公司承運，多通往長三角、珠三角與京津唐等經(jīng)濟中心，將成都電子產(chǎn)品、精密機械等高端貨物安全快速送達(dá)，以加強西遷成都加工廠與沿海總部的經(jīng)濟聯(lián)系，提升運營效率。
　　勤物流總經(jīng)理龔志兵說，他所運營的成都—蘇州專線，全程只需34小時，比航空快運只多了6小時，而價格只有航空快運的2/5。
　　截至目前，TNT、德邦物流等均在四川開通了中高端零擔(dān)貨運(多單貨拼成一車)服務(wù)，傳化物流切入這個市場將引發(fā)新一輪在川物流競爭。