11月12日至14日，邵陽竹市經武岡至城步二級公路（簡稱“竹城公路”）竣工驗收會議在邵陽武岡市召開。省公路管理局黨委書記、局長張漢華實地察看并了解了竹城公路建設情況，看望了驗收委員會專家，省公路管理局黨委委員、總工程師夏濤出席會議并擔任驗收委員會主任，省公路管理局調研員任成志參加驗收。省交通運輸廳造價站、省公路管理局、邵陽市交通運輸局、邵陽市公路管理局、市質安處、設計單位、監理單位、施工單位等70余人參加了會議。 
　　竹城公路是洞口、武岡、城步、綏寧、新寧五縣（市）連接我國“五縱七橫”國道主干線上海至瑞麗高速公路的交通要道，是邵陽市西南部公路路網的主干道，被列為湖南省“十一五”重點工程。項目起于洞口縣竹市鎮正庭村國道320，終點位于城步縣城沙坪底，與省道219線城步至貝子河公路相接，路線全長100.558km，全線有602道涵洞共8426米、26座橋梁共1558米、2座服務站。 
　　與會代表分組對竹城公路的竣工資料和工程現場進行了檢查。會上，各方代表對竹城公路取得成績給予充分肯定。大家一致認為，竹城公路工程質量好，項目班子力量強，管理措施有力，一流企業中標，一流企業實施，經營效益明顯，車流量增長快，社會效果好，是邵陽市的黃金通道，致富路。 
　　夏濤對全體參建單位表示祝賀，認為竹城公路是高標準的二級公路，運行狀況好，管理規范，質量、安全、進度滿意。他強調，下一步各相關單位要認真落實驗收委員會專家意見，加強面板接縫換縫、板底灌乳化瀝青，確保道路質量；要對波形鋼板護欄組織“回頭看”，確保安保設施完好，把“暢、安、綠、美”的竹城公路打造成公路系統的形象路、沿線群眾的致富路、服務地方的民生路。 
　　竹城公路項目由省公路管理局做業主，全線按平原微丘區二級公路標準設計，設計車速為80公里/小時，其中大水互通至武岡段路基寬度為15米，路面寬12米，其余竹市至大水互通段、武岡至城步段均采用12米寬路基寬度，路面寬8米。項目于2004年11月28日開工，2007年12月31日建成通車。