據《新聞晚報》報道，今后上海市民前往江蘇，可不必再扎堆走擁擠的G2京滬（原滬寧）高速了。 
　　上海市規劃部門昨天公布的一份 《關于S26公路入城段（G15―嘉閔高架）選線專項規劃的公示》顯示，S26公路將向南、向東作“伸展運動”，以分流G2京滬、G50滬渝的車流。 
　　規劃指出，S26公路是上海市域西部省際高速公路，S26高速公路入城段的規劃建設將形成市域西部與中心城間多通道格局，提升滬寧第二通道的功能與作用，支撐虹橋會展綜合體的對外交通集散，進一步均衡路網負荷。 
　　S26公路入城段規劃范圍北起S26/G15立交，在G15節點折向南，在G15-北青公路節點再折向東，至北翟路高架 （嘉閔高架/北翟路立交），道路全長約7.3公里。主線（起點～收費廣場段）：道路等級為高速公路，設計速度為100公里/小時；主線（收費廣場～嘉閔高架段）：道路等級為城市快速路，設計速度為80公里/小時。其線路走向為：S26入城段自G15-S26立交節點，以高架形式跨越華徐公路后向南折，路線布設在華徐公路與G15公路之間的狹長地帶，在鳳溪塘以南落地進入收費廣場，出收費廣場形成入城段高架，線位在G15西側一直延伸至北青公路后向東折，沿北青公路向東與北翟路高架接通。匝道出入口方面，S26公路入城段將在主線收費口設一對出入口，主要服務青浦地區、農貿中心；在諸光路附近設一對出入口，主要服務大會展地區。 
　　記者在規劃部門披露的一張顯示上看到，規劃中的S26公路入城段好似一個反向且平躺的字母“L”，將目前現有的S26公路與G15公路、嘉閔高架快速路等進一步打通。 
　　長期以來，上海絕大部分車主習慣于或者只知道走G2京滬高速去江蘇。事實上，無論是去蘇州掃墓還是去東山、西山旅游，S26滬常高速都比G2京滬高速更方便、車流量更少，其目前的行車路徑大致為：延安路高架→G1501→S26→蘇州，這條線路車流少、沒有重貨車。在踏青、掃墓的高峰來臨期間，當G2京滬高速出現大范圍、長時間擁堵時，該線路一直都是公路部門推薦的往蘇州方向錯峰出行的首選。唯一的不便，就是S26高速目前還未能與城市快速路實現連接。想要由S26出滬，還得通過G1501等其它快速路、高速公路繞到S26上。 
　　公路專家表示，隨著S26公路入城段的建設，有望進一步發揮這條東西向高速大動脈的分流作用，為G2京滬、G50滬渝高速減負的同時，更好地均衡虹橋樞紐區域的到發車流。