“2011年全年社會物流總額可達160萬億元，物流業增加值約為3萬億元，同比分別增長12%和14%。”由中國物流采購與聯合會與中國物流學會聯合主辦的2012年中國物流發展報告會日前在北京舉行，報告會發布預測稱，與去年同期相比，2012年社會物流總額增幅將回落3個百分點。物流業增加值增幅提高近1個百分點。預計社會物流總費用同比增幅為18.3%，與GDP的比率可能升至18%，略高于17.8%的水平。 
　　“政策年”帶來行業利好
中國物流采購與聯合會會長、中國物流學會會長何黎明指出，去年我國物流業發展環境呈現出許多新特點。在這一年中，支持物流業發展的政策集中出臺，物流業發展環境受到廣泛關注，物流市場需求發生深刻變化，物流經營模式經歷新的變革，物流企業整合提升步伐加快，物流區域集聚趨勢明顯物流基礎建設投資增速放緩，物流行業管理基礎性工作日臻完善。 
　　2011年也成為物流業的“政策年”。3月出臺的《“十二五”規劃綱要》突出強調“大力發展現代物流業”，共有20多處提及物流業發展的內容。6月，國務院常務會議專題研究支持物流業發展的政策措施。8月，《國務院辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見》印發，被業內稱為“國九條”。10月，國務院常務會議決定，從2012年1月1日起，在上海市開展交通運輸業和部分現代服務業營業稅改征增值稅試點。12月，國務院辦公廳發出《關于印發貫徹落實促進物流業健康發展政策措施意見部門分工方案的通知》，把“國九條”細化為47項具體工作，并落實到31個部門和單位。
　　當前，“國九條”提出的政策措施正在逐步落實。由中國物流與采購聯合會組織推薦、國家發改委審核、國家稅務總局發文批準，第七批、341家物流企業納入營業稅差額納稅試點范圍。到目前，試點企業總數已達934家。第八批試點企業推薦審核工作正在進行當中。物流企業土地使用稅調整方案基本形成，降低物流業土地使用稅政策可望近期出臺。
　　在擴內需中發揮支撐和保障作用
　　與會專家分析指出，2012年我國物流業發展有一些因素值得關注。一是增速放緩趨穩，預計2012年社會物流總額和物流業增加值的增幅將在11%和13%左右，社會物流總費用與GDP的比率將維持在18%左右；二是需求層次提升；三是市場競爭加劇；四是物流企業面臨新的選擇，符合市場需要的企業將有更多發展機會，不適應市場需要的企業將承擔被淘汰的風險；五是涉及民生的物流領域將更受關注；六是物流新技術加快應用；七是多業聯動的經營模式；八是物流改革逐步落實。
　　面對困難與機遇并存的新形勢，何黎明表示，我國物流行業要進一步整合物流資源，創新服務模式，提升物流服務能力為主攻方向；以提高物流效率，降低物流成本，提高服務質量，減輕資源環境負擔為主要目標；以苦練內功、改善管理、培養人才，完善行業管理基礎工作為重點；以多業聯動、有機融合、包容發展為依托；以信息化、標準化，科技創新為手段；以落實“國九條”為抓手，努力營造物流業持續健康發展的良好環境，加快構建現代物流服務體系，助推其他產業轉型升級，滿足人民群眾日益增長的物流服務需求，為保持國民經濟平穩較快發展和物價總水平基本穩定提供堅實的物流保障。同時，2012年我國物流業要把握好穩中求進的總基調，在擴大內需中發揮支撐和保障作用，在推進產業結構優化升級中發揮促進作用，在提高經濟增長的質量和效益中發揮重要作用。
　　何黎明還呼吁，切實減輕物流企業稅收負擔，便利物流車輛通行，加快物流管理體制改革，鼓勵整合物流設施資源，推進物流技術創新和應用，加大對物流業的投入，優先發展農產品物流業，加強組織協調，發揮全國現代物流工作部際聯席會議作用，盡快全面落實各項政策措施。