成都至歐洲貨運(yùn)專列今年正式開通

    與海運(yùn)相比天府新區(qū)產(chǎn)品出口歐洲時間省一半

    政府工作報告提出，今年將全面啟動天府新區(qū)建設(shè)。論熱度，天府新區(qū)建設(shè)無疑是今年省“兩會”上最火的話題之一。昨日下午，省十一屆人大五次會議成都代表團(tuán)的聯(lián)組審議上，代表們的話題也離不開天府新區(qū)建設(shè)。

    成都提出的“五大興市戰(zhàn)略”中，第一個就是“交通先行”。隨著天府新區(qū)建設(shè)啟動，鐵路交通建設(shè)也備受關(guān)注。“2011年，四川省完成鐵路建設(shè)投資238億。2012年四川省鐵路建設(shè)投資計劃已經(jīng)安排，初步安排301億，較去年同期增長了27%。”昨日，省人大代表、成都鐵路局局長武勇透露。

    武勇表示，今年全國安排的鐵路建設(shè)投資總額是4000億，對四川的投入占了其中的7.5%，在全國鐵路投資較去年減少14%的背景下，四川保持了27%的增長勢頭。“2012年，我們首先要加快項目進(jìn)度，促進(jìn)實質(zhì)性開工項目加快進(jìn)度，擬實施性項目加快前期工作，早日著手攻克資金籌措和征地拆遷的難題。”他說，今年成都鐵路局還將做好煤炭、石油、天然氣、糧食等入川重點物資運(yùn)輸，加強(qiáng)北煤入川、北糧入川的運(yùn)輸保障。

    提到天府新區(qū)建設(shè)，武勇表示，成都至歐洲貨運(yùn)專列已經(jīng)試運(yùn)行，并將于2012年正式開通，將為成都、尤其是天府新區(qū)范圍內(nèi)的IT產(chǎn)品運(yùn)輸提供保障。“IT產(chǎn)品的陸路運(yùn)輸比海上壓縮了一半時間。要知道，成都到歐洲通過海上運(yùn)輸需要30天，通過陸路只需要15天左右。”他說，此外已經(jīng)有一些軌道交通企業(yè)計劃布局天府新區(qū)，也將為這里的發(fā)展提供產(chǎn)業(yè)支撐。

    可建“虛擬大學(xué)平臺”吸引人才

    “天府新區(qū)將成為西部內(nèi)陸擴(kuò)大開放的重要窗口，形成四川乃至西部地區(qū)最為強(qiáng)勁、最具活力的經(jīng)濟(jì)增長極。”省人大代表、西南交通大學(xué)校長陳春陽在參加成都代表團(tuán)聯(lián)組審議時表示，天府新區(qū)建設(shè)的核心要素是產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人力資本和管理創(chuàng)新。陳春陽建議，可建立天府新區(qū)虛擬大學(xué)科技園，利用高校技術(shù)、人才和國際化優(yōu)勢，將全省、全國乃至世界名校的智力資源匯聚起來，支持高校與海內(nèi)外高水平成果供給與新區(qū)建設(shè)需求對接，建立科技成果轉(zhuǎn)化基地和高水平人才培養(yǎng)基地，通過“虛擬大學(xué)平臺”吸引世界一流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才來天府新區(qū)創(chuàng)業(yè)和發(fā)展。

    組建天府新區(qū)投資公司

    “我們將在省市大力支持下，更加注重運(yùn)用市場手段，創(chuàng)新投融資方式，通過組建省市縣共同出資的天府新區(qū)投資公司、發(fā)行地方債券、與央企及省市投資集團(tuán)合作等多種方式，運(yùn)用貸款、質(zhì)押、上市、租賃、信托等多種融資手段，保障天府新區(qū)雙流區(qū)域的‘投入之需’。”成都代表團(tuán)聯(lián)組審議時，省人大代表、雙流縣委書記高志堅透露。

    為給天府新區(qū)提供產(chǎn)業(yè)支撐，雙流計劃實施“產(chǎn)業(yè)倍增”戰(zhàn)略，2012年確保新能源裝備制造、新興電子信息、航空樞紐服務(wù)及制造維修產(chǎn)業(yè)銷售收入分別達(dá)到300億元、400億元、450億元以上。

    “天府新區(qū)龍泉驛核心起步區(qū)將建成汽車高端制造業(yè)為支撐、汽車高端服務(wù)業(yè)為核心、宜業(yè)宜商宜居宜人的國際化現(xiàn)代新城區(qū)。”省人大代表、成都市市長助理、龍泉驛區(qū)委書記陳爭鳴在參加成都代表團(tuán)分組審議時說，龍泉驛已制定了實施汽車產(chǎn)業(yè)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。“2015年前是規(guī)模發(fā)展期，力爭整車產(chǎn)能達(dá)到100萬輛，進(jìn)入中國汽車產(chǎn)業(yè)集群格局中的二級體系，成為中國西部重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地和天府新區(qū)的重要增長極。”