湖北省宜昌市廟嘴長江大橋18日正式開工，該橋采用主跨838米鋼板混合梁懸索橋，是繼武漢鸚鵡洲長江大橋之后的世界上第二座同類型橋梁。該橋的建設，將對確保三峽大壩和葛洲壩的安全具有重要的意義。 
　　隨著三峽主體工程的完工，葛洲壩水利樞紐在調節三峽工程下游水位、保障三峽工程正常發電、確保庫區安全通航等方面的作用日益突出，其反恐要求也上升到前所未有的高度。為此，宜昌建議修建廟嘴長江大橋替代葛洲壩壩頂公路方案。經過多方論證，該項目被納入三峽后續規劃，并予以專項資金補助。 
　　廟嘴長江大橋位于葛洲壩水利樞紐下游2.7公里處，全長3234.7米，主橋寬31.5米，雙向六車道，總投資27.5億元人民幣，計劃建設工期36個月，預計2015年底通車。 
　　該橋采用了“一跨過江”的鋼板結合梁懸索橋方案，針對性地解決了鋼箱梁與橋面結合不好、后期橋梁維護量大等問題，有效破解了這一世界性難題。與此同時，這種設計，既使中華鱘洄游不受影響，也保證了長江航道不斷航，可以有效保護周邊環境及長江珍稀生物多樣性。