本報訊 綜合新華社等報道，國務院日前公布《國務院關于修改和廢止部分行政法規的決定》，自2013年1月1日起施行。《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》等5件行政法規廢止。

　　《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》(下簡稱“《條例》”)于1951年由政務院財政經濟委員會發布，近年因與《保險法》等相關法律沖突而為外界所詬病，并在去年“7·23”動車追尾事故后廣泛進入公眾視野。

　　去年7月底，中國保險法學會的五位學者上書國務院法制辦，建議廢止該條例。《條例》規定，鐵路旅客意外傷害強制險的保費按基本票價的2%收取，旅客因意外事故傷亡的保險金額一律為兩萬元。保險業內人士稱，票價在漲，而保額卻在1992年后20年未變，旅客因票價不同而須支付不同保費的情況下，卻使用相同的保險金額，有違《合同法》的公平原則。

　　據悉，當前保險公司在鐵路交通方面的意外傷害保險產品可以做到一兩天保險期內2元的保費獲得最高20萬保額。而鐵路強制保險票價2%的費率最高保額只有2萬，可以算是暴利。

　　中央財大保險學院院長郝演蘇曾在微博中指出,1951年出臺、1992年修訂的《條例》，實施多年來，票價已漲了N倍，為何保額依然未有提升?

　　另外，公眾對該險種的質疑還在于，根據2001年到2010年鐵道部客運收入的統計，并按強制保險2%的比例計算，鐵路強制保險近10年的保費收入超過100億元，但百億保費的去向至今仍是筆糊涂賬。

　　昨晚，郝演蘇教授在得知該消息后對記者表示，即使取消了鐵路強制保險，鐵路作為服務機構，如果今后鐵路因自身的原因造成旅客的意外傷害，鐵路部門還應該承擔相應的賠償責任。