繼貴廣、川黔、黔渝和滬昆專線長沙至昆明段等相繼開工后，中國西南交通樞紐和能源基地貴州省直達煤炭資源后備區的貨運大動脈也全面啟動建設。西南地區將在“十二五”期間形成“鐵路交通網”及直達東部沿海的快鐵通道，大幅縮短到珠三角、長三角、環渤海的時空距離，為承接東部產業轉移鋪平道路。 
　　記者從貴州省發改委了解到，根據鐵道部與貴州省2010年簽署的會議紀要，作為西南地區重要的交通樞紐，貴州省境內鐵路規劃總規模超4700公里，總投資3990億元。貴州加快鐵路項目建設，不僅將實現貴州鐵路網絡客運快捷、貨運強大的現代化目標，還將大幅壓縮西南地區鐵路區間運行時間，構成高標準、大能力、快速度的鐵路通道，對構建西部地區快速客運骨干網、推動區域經濟發展發揮重要作用。
　　目前，貴州通往省內最大的無煙煤產區“織納煤田”的貨運大動脈織畢、織納鐵路等已相繼啟動。項目建成后，將促進川渝沿線地區與貴州西部和華南沿海地區貨運便捷通道的形成，加快貴州“西電東送”能源基地的建設步伐，推動沿線礦產資源綜合開發。
　　此外，貴州正開展貴陽至北海、威舍至百色等鐵路項目的前期工作，拓展面向東盟的鐵路客貨運網絡，與滬昆鐵路一道加快形成東、中、西部連接東盟地區的快鐵通道，強化西南地區作為面向東盟出口加工基地的作用。