江西全國專家組審查九江長江大橋裂縫加固方案
2012-11-16 9:59:00 來源:中國新聞網 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
記者15日從江西省交通部門獲悉,11日傍晚,技術人員在江西九江長江大橋公路正橋發現一處裂縫,大橋管理部門隨即對其進行局部封閉,限20噸以下車輛通行。目前,專家組正在審查維修加固方案,將立即安排施工。
據九江長江大橋公路橋管理局通報,“11月11日17點30分,九江長江大橋施工技術人員進行鋼梁維護檢測時,發現大橋正橋的第四垮第12節3號縱梁下翼緣板支座處出現橫向貫穿裂縫,影響到橋梁安全,該局立即啟動應急預案,對隱患處進行局部封閉,限20噸以下車輛通行,對20噸以上車輛實行繞道分流。”
為應對此次裂縫險情,大橋管理局12日委托中鐵大橋設計院,為鋼梁裂縫制定加固方案。按計劃,14日晚起,江西省交通部門邀請的全國公路、橋梁、鐵路、鋼梁權威專家對加固方案進行審查。
“專家組目前正在審查加固方案,一經通過并報江西省交通運輸廳審批,將立即安排施工。”
九江長江大橋公路橋管理局新聞發言人楊蕾15日如是表態。
15日起,江西省普降大雨,贛北和贛中北部局部有暴雨。楊蕾稱,受車輛限行措施及降雨的雙重影響,目前大橋公路通行順暢,未發生大面積擁堵現象。
受九江長江大橋橋面維修影響,載重20噸以上的車輛一律禁止上橋,部分貨車就近改道,借助跨江汽渡過江。
南昌鐵路局此前表示,目前九江長江大橋鐵路橋沒有受到影響,但已派出防護人員對裂縫處所相對應的鐵路橋面進行24小時值守,并加密鐵路橋的巡查頻率,一旦發生險情,確保能立即采取應急措施,保障鐵路列車運行的安全。
九江長江大橋位于江西、湖北、安徽三省交界處,坐落在江西九江與湖北黃梅寬闊的長江上。
該橋始建于1973年,1993年1月建成通車。鐵路橋全長7675米,為I級雙線鐵路,公路橋全長4460米,為I級公路,其中正橋長1806米,九江長江大橋設計建造中有11項科技成果刷新國內外建橋紀錄,是中國目前規模最大的柔性拱剛性梁連續栓焊鋼桁梁特大橋。