隨著四季度鐵路投資速度加快，鐵道部對動車、機車、貨車等車輛招標在即，鐵路裝備制造企業作為直接受益者備受市場關注。行業分析師多認為，鐵路投資提速，產業鏈上相關公司訂單有望增加，鐵路設備具備較為明確的投資機會。

　　根據鐵道部近期公布的數據，10月份全國鐵路固定資產投資完成810.13億元，同比增長141.2%，為2009年3月以來的最高增速。其中，當 月鐵路基本建設投資697.76億元，比去年同期的204.76億元增長240.8%，環比增長8.5%，為近年來最高。如果按照鐵道部最新公布的 2012年全國鐵路固定資產投資計劃總規模6300億元來計算，今年全年基本建設投資為5160億元。要完成全年投資計劃，今年最后2個月鐵路投資必須完 成接近2000億元。也就是說未來兩月鐵路投資同比將增長30%，環比將增長33%。

　　鐵路基建投資的加速也會給鐵路裝備制造業帶來機會。據中國證券報記者了解到，鐵道部近期內或啟動動車、貨車、機車等一批車輛的招標工作。根據歷史經 驗，高鐵項目竣工前1-2年開始著手車輛采購，鐵道部要求交貨周期為8-10個月。為了緩解2013年的缺車狀況，鐵道部即將啟動動車組招標，招標規模為 300-400列。此外，隨著客運專線及高鐵的陸續開通，有限的貨運能力也將得到充分釋放，貨車的需求也將被激發出來。

　　GTXH解讀：根據鐵道部最新公布數據，2012年前三季度我國已完成鐵路固定資產投資額度3441.56億元，這意味著四季度仍有約1558.44 億元固定資產投資未完 成，占全年5000億投資總額的31%。為了努力實現“十二五”時期鐵路建設目標，第四季度較前三季度的投資額度將會呈現上升趨勢。

　　鐵路投資的轉暖將會惠及產業鏈上的其他終端，裝備制造將成為最大受益者，據悉，鐵路投資最后2個月有望接近2000億裝備制造受益;而不管是鐵路建設還是制造業都屬于鋼鐵行業的下游用戶，鋼材需求將會進一步拉動。

【編輯推薦】