邛崍地處成都三圈層，作為全域革命老區，是成都地區唯一的紅軍長征經過并建立政權的地方。曾經，革命先烈為追尋真理，翻山越嶺沿著崎嶇山路行進;如今，邛崍全面落實成都“交通先行”戰略，努力構建外部聯通、內部貫通的交通網絡，力爭擠進我市“交通先行”的快速通道，為老區發展插上騰飛的翅膀。

　　既是民生工程 又是“產業通道”

　　9月28日，成新蒲快速路邛崍段交工驗收并試運行，邛崍到成都又多了一條“主動脈”。與此同時，成溫邛快速路邛崍段和成蒲鐵路邛崍段項目也即將啟動……

　　G108 新邛路改造是我市2012年“交通先行”戰略重大項目之一，目前也正爭取早日實施。其中，邛崍段全長26公里，串聯起羊安、冉義等7大鎮鄉，羊安工業園、臨邛工業園等5大園區。邛崍交通運輸局局長余平表示，G108新邛路將拓寬為6車道，且為了不影響沿線鄉鎮居民生活、工作，還特意設立了2個“繞場路段”。此外，還預留遠期高架條件，今后可與二環路高架實現互通轉換。

　　成蒲鐵路在邛崍設有一個站點，目前邛崍正全力配合建設部門開展前期工作。“高鐵建成后，18分鐘就能從邛崍站到達成都西客站。”余平說。成蒲鐵路建成后，邛崍將真正完全融入我市“半小時交通圈”。

　　幾大交通項目的實施，對邛崍具有重要戰略意義，不僅是實實在在的民生工程，又是重要的“產業通道”，通暢的現代交通網絡，必將為城市經營、產業發展注入活力，促進區域經濟發展。

　　全力推進農村水泥路“入組入戶”

　　望著綠油油的茶園，邛崍市夾關鎮草池村的村民老羅一臉欣喜。作為邛崍建設“入組入戶”水泥公路的試點村，上個月草池村完成了該村所有水泥路的鋪設。“原來賣茶葉要自己背出去賣，一天最多背兩趟，一趟只能背七八十斤。現在路通了，收茶葉的商販直接到家門口來收，方便極了。”他說。

　　草池村試點成功后，邛崍市將在全域24個鎮鄉、485個行政村全面啟動“入組入戶”公路建設，組道和入戶道路硬化率將達到100%，實現全域水泥公路“組組通、戶戶通”。此外，該市2013年還擬啟動城鄉交通運輸一體化項目89項，總投資11.9億元。

　　從通達成都中心城區、天府新區的快速路、高鐵建設，到“入組入戶”打通村組間的“毛細血管”，一個覆蓋城鄉、聯通內外、安全高效的綜合交通運輸網絡體系正在加緊構建，作為全域老區的邛崍，正以“尾雁趕超”的決心，加快融入全域成都的步伐。

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