嘉興至紹興跨江公路通道是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“7918”網(wǎng)中的一縱沈陽至海口國家高速公路常熟至臺州并行線的主要路段，也是浙江省高速公路交通規(guī)劃中跨杭州灣的第二個(gè)通道，雙向8車道，大橋設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。 
　　項(xiàng)目建成后，可將乍嘉蘇高速公路、滬杭高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路、上三高速公路和紹諸高速公路等便捷地連接起來，對完善國道、省道網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)長江三角洲經(jīng)濟(jì)一體化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級具有重大意義。 
　　從2002年底的“四小時(shí)交通圈”，到2011年全省公路總里程突破11萬公里，密度達(dá)108公里/百平方公里；高速公路達(dá)到3500公里，密度居全國第二。浙江交通這十年來，高速公路路網(wǎng)已經(jīng)從“成線”到“成網(wǎng)”，近90%的縣市通達(dá)高速公路，全省形成了3500公里高速公路大循環(huán)，13個(gè)高速公路口與周邊省市貫通，暢通的交通推動了分散的特色塊狀經(jīng)濟(jì)逐步向產(chǎn)業(yè)鏈集聚化發(fā)展。 
　　2008年，杭州灣跨海大橋的建成，讓“異想天開”的大橋夢成為現(xiàn)實(shí)，這些“跨河、跨江、跨海”橋梁，讓浙江成為了“萬橋之省”，也讓浙江高速交通更加通暢無阻，在建設(shè)當(dāng)中，自主研發(fā)的一系列核心技術(shù)，更讓浙江從“橋梁大省”邁向了“橋梁強(qiáng)省”。 
　　高速路網(wǎng)的大步推進(jìn)，更是對海洋經(jīng)濟(jì)的大力支撐，是浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施。 
　　如今，新一輪的“高速擴(kuò)張”又已經(jīng)開始，以“接軌上海、拓展沿海、挺進(jìn)腹地、貫通省外”為重點(diǎn)的高速網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，浙江高速公路以每年新增四五百公里的速度快速延伸。 
　　杭金衢產(chǎn)業(yè)帶、金麗溫產(chǎn)業(yè)帶、杭州灣經(jīng)濟(jì)圈、沿海產(chǎn)業(yè)帶都依附著條條高速迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)給浙江交通版圖的變化，正迅速轉(zhuǎn)化成看得見的經(jīng)濟(jì)、社會效益，高速公路因此成為交通助推浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最集中體現(xiàn)。