在愈演愈烈的競爭環(huán)境下，一些物流企業(yè)陷入了深深的困惑：市場價格不斷下降，企業(yè)成本不斷上升，企業(yè)的利潤空間不斷壓縮，客戶需求不斷增加。種種的困惑使部分專業(yè)物流企業(yè)經(jīng)營困難，舉步維艱，處于在市場上進不去，退不出的尷尬境地，歸根結(jié)底是經(jīng)濟發(fā)展的變化所造成的。

　　變化一：中國經(jīng)濟發(fā)展格局正在發(fā)生質(zhì)的變化

　　近年來，世界包括中國的經(jīng)濟發(fā)展格局正在發(fā)生重大變化，流通業(yè)在推動經(jīng)濟發(fā)展中開始起著越來越重要的作用，制造企業(yè)也逐步擺脫了計劃生產(chǎn)的模式而越來越多地采用訂單生產(chǎn)的方式，制造企業(yè)的流通部門也已經(jīng)從一個下游部門而成為企業(yè)最關(guān)鍵的部門之一。流通業(yè)將逐步成為經(jīng)濟發(fā)展的先導(dǎo)，并進一步發(fā)揮核心的作用。

　　對策

　　如果從專業(yè)物流企業(yè)的角度分析流通業(yè)的特點，將發(fā)現(xiàn)物流在流通產(chǎn)業(yè)中占據(jù)了極為重要的地位。首先，流通業(yè)勞動的主體是物流;流通的時間主要取決于物流的時間，流通領(lǐng)域大部分活勞動和物化勞動消耗于物流，同時流通領(lǐng)域交易成本的主體也是物流成本。因此，站在物流的角度可以說流通的主體是物流。

　　分析經(jīng)濟發(fā)展格局的這一變化，分析流通產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展的作用，對專業(yè)物流企業(yè)的市場發(fā)展戰(zhàn)略與企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略將具有非常重要的作用。專業(yè)物流企業(yè)就必須對自身的發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)客戶群做進一步的研究與探索，將目標(biāo)市場與目標(biāo)客戶逐步向流通產(chǎn)業(yè)延伸，以適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要而立于不敗之地。

　　變化二：區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展由比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)向競爭優(yōu)勢

　　過去，區(qū)域經(jīng)濟核心競爭力強調(diào)的是比較優(yōu)勢。比較優(yōu)勢和資源有關(guān)，是指本地區(qū)在經(jīng)濟和生產(chǎn)發(fā)展中所獨具的資源與有利條件�，F(xiàn)在各地區(qū)之間由比較優(yōu)勢所構(gòu)成的差別化程度越來越小，因此，單純由比較優(yōu)勢構(gòu)成的區(qū)域競爭力正在被消弱。

　　當(dāng)今，區(qū)域競爭力更強調(diào)競爭優(yōu)勢。競爭優(yōu)勢重點是資源的利用，強調(diào)相比于競爭對手的更強的綜合能力與素質(zhì)。競爭優(yōu)勢是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟全球化及市場競爭發(fā)展的結(jié)果，是一個區(qū)域整體優(yōu)勢的集合。因此，競爭優(yōu)勢更突出了區(qū)域經(jīng)濟的內(nèi)生能力，是一個區(qū)域發(fā)展核心競爭力的主導(dǎo)，物流將是競爭優(yōu)勢中極為重要的一環(huán)。

　　對策

　　從專業(yè)物流企業(yè)的角度分析，在區(qū)域經(jīng)濟競爭優(yōu)勢建立的過程中，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在其中占據(jù)了非常重要的地位。上海浦東新區(qū)的建設(shè)從物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)入手，建立了良好的物流服務(wù)體系，吸引了大量的優(yōu)勢企業(yè)進駐上海和移師上海，成為區(qū)域競爭力全面提高的成功案例。借助物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和帶動效應(yīng)，可以整合區(qū)域經(jīng)濟資源，降低企業(yè)、社會物流總成本，從而實現(xiàn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和競爭力的提高。因此，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)將是發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。作為專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，就不應(yīng)僅僅將注意力放在自己目前的客戶上，而應(yīng)該同時注意所屬企業(yè)競爭力的提高上。

　　變化三：企業(yè)競爭上升為供應(yīng)鏈的競爭

　　物流企業(yè)不僅應(yīng)該關(guān)注本企業(yè)的競爭問題，更應(yīng)該關(guān)注客戶的競爭狀況。

　　在上一世紀(jì)，企業(yè)的競爭方法主要是技術(shù)競爭、產(chǎn)品競爭、市場競爭、人才競爭、管理競爭、成本競爭等等競爭手段，這些手段是以本企業(yè)為核心的方法構(gòu)建的競爭力。

　　近年來，很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)，隨著經(jīng)濟世界化的發(fā)展和專業(yè)化的趨勢，企業(yè)的社會分工越來越細(xì)，孤立的企業(yè)競爭方式的競爭能力越來越弱，企業(yè)對供應(yīng)鏈上所有企業(yè)的整體效率與能力的依賴性越來越大。在這種情況下，很多企業(yè)將提高競爭力的方法從本企業(yè)延伸到了整個供應(yīng)鏈。因此，可以說現(xiàn)在的企業(yè)競爭已經(jīng)從獨立的企業(yè)競爭上升為供應(yīng)鏈的競爭。

　　對策

　　作為專業(yè)物流企業(yè)，面對客戶競爭方式的變化，服務(wù)的目標(biāo)與理念也必須調(diào)整與改進。在供應(yīng)鏈競爭的條件下，現(xiàn)代物流企業(yè)就不應(yīng)該僅僅注意自己的直接客戶，而應(yīng)該將關(guān)注的焦點延伸到客戶的整個供應(yīng)鏈上，不僅僅為直接客戶提供物流解決方案與物流服務(wù)，而且應(yīng)該考慮到客戶供應(yīng)鏈的上游與下游企業(yè)，在為直接客戶服務(wù)的同時，強調(diào)為其供應(yīng)鏈的上游與下游的企業(yè)服務(wù)，達(dá)到提高整體供應(yīng)鏈效率的目的，這樣的物流服務(wù)才是客戶最需要的，也才能達(dá)到真正提高客戶的整體競爭力的目的。

　　變化四：客戶綜合物流服務(wù)需求快速增長

　　過去，很多企業(yè)在物流外包上往往立足于自我管理，因此供應(yīng)鏈上的相關(guān)倉儲、運輸、包裝、分揀、配送、管理各項業(yè)務(wù)都采用了分別外包給專業(yè)公司的方式。但長期以往，各項業(yè)務(wù)分屬各個物流公司進行管理，雖然專項管理比較專業(yè)，但是相互之間的配合與銜接的問題卻越來越多。

　　一些客戶在發(fā)覺這一問題以后，開始改變物流分項外包的方式，不再片面追求物流企業(yè)的某項專業(yè)優(yōu)勢，而開始注重物流企業(yè)的整體綜合管理與服務(wù)優(yōu)勢，將外包方法逐步轉(zhuǎn)向綜合物流整體外包的方式，以解決物流服務(wù)鏈的銜接問題，從整體上實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的高效率與低成本。從而形成新的綜合物流服務(wù)需求。這一部分需求主要以外資、合資和國內(nèi)的先導(dǎo)企業(yè)為代表。

　　對策

　　面對客戶綜合物流需求的快速增長，專業(yè)物流企業(yè)的經(jīng)營方向與目標(biāo)也應(yīng)該進行相應(yīng)的調(diào)整，資產(chǎn)型物流企業(yè)由于物流資產(chǎn)的流動性差，因此將在充分發(fā)揮資產(chǎn)優(yōu)勢，做專做精上下功夫，管理型物流企業(yè)由于企業(yè)優(yōu)勢集中在管理體系上。因此，可以重點從提高綜合物流服務(wù)管理能力入手，提高綜合物流服務(wù)的管理與協(xié)調(diào)能力，充分發(fā)揮機動靈活的特點，適應(yīng)專業(yè)物流客戶的需求變化并不斷形成新的競爭優(yōu)勢。

　　變化五：客戶的全國物流管理一體化需求快速增長

　　物流服務(wù)企業(yè)與客戶之間的服務(wù)關(guān)系往往首先從區(qū)域性、局部性開始，逐步深入。一些全國性企業(yè)在全國各地的分支機構(gòu)各自選擇了當(dāng)?shù)氐奈锪鞣��?wù)商，在近距離服務(wù)與對接上有一定的優(yōu)勢，但是當(dāng)出現(xiàn)全國物流調(diào)撥與整體協(xié)調(diào)的問題時，整體的物流效率難以提高，物流成本呈現(xiàn)上升的趨勢，同時物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也難以統(tǒng)一。

　　不少客戶出現(xiàn)了全國一體化的物流需求，希望由一家符合企業(yè)要求的物流企業(yè)承擔(dān)全國各分支機構(gòu)的整體物流服務(wù)任務(wù)，立足全國物流體系的建立，從供應(yīng)鏈再造的角度出發(fā)提高全國物流整體效率，完成物流體系與客戶全國供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略同步的發(fā)展目標(biāo)，這一需求特點首先以全國性制造企業(yè)與分銷企業(yè)為代表。

　　對策

　　面對客戶全國性物流服務(wù)需求的快速增長，現(xiàn)代專業(yè)物流企業(yè)不僅僅應(yīng)該將注意力放在區(qū)域物流的改進與提升上，同時應(yīng)該同步發(fā)展企業(yè)的全國性發(fā)展戰(zhàn)略。在全國性發(fā)展戰(zhàn)略的制定與實施的過程中，要注意避免以自身為核心的規(guī)劃性發(fā)展，而更應(yīng)該強調(diào)跟隨著客戶的發(fā)展而發(fā)展，以客戶為核心的發(fā)展戰(zhàn)略。以客戶的需求與先導(dǎo)，以客戶的要求為目標(biāo)，在實施中不斷調(diào)整與改進，提高對客戶的適應(yīng)度，同時提出優(yōu)化客戶的全國供應(yīng)鏈體系的解決方案。這將是現(xiàn)代物流企業(yè)適應(yīng)中國經(jīng)濟市場化過程中市場變化快，個性化程度高的一種適應(yīng)性策略，同時也可以成為中國現(xiàn)代物流企業(yè)在與國際物流大鱷的競爭中的制勝優(yōu)勢。

　　變化六：物流市場的邊緣化趨勢逐步顯現(xiàn)

　　隨著市場競爭的進一步激烈，物流服務(wù)商與分銷商都在想方設(shè)法尋找新的利潤源，因此出現(xiàn)了物流企業(yè)進入分銷領(lǐng)域、分銷企業(yè)拓展物流服務(wù)的趨勢，在這種服務(wù)模式下，物流與分銷的區(qū)別在模糊，相互在兩者之間的邊緣市場進行滲透，同時形成了新的服務(wù)模式與盈利模式。因此形成了物流服務(wù)市場的邊緣化趨勢。

　　對策

　　物流服務(wù)市場邊緣化的趨勢，為物流企業(yè)開拓新的利潤源、同時為提高市場的穩(wěn)固性提供了一個新的發(fā)展方向。在此種物流市場邊緣化的過程中，物流企業(yè)相對于分銷企業(yè)具有新增成本低、新增管理難度小的優(yōu)勢。因此，物流企業(yè)相對于分銷行業(yè)而言更具有邊緣化的優(yōu)勢。

　　但是物流服務(wù)市場邊緣化是一個雙刃劍，在增加利潤源的同時也可能消弱物流企業(yè)的核心優(yōu)勢，因此物流企業(yè)對于服務(wù)市場的邊緣化、多元化需要有一個整體的規(guī)劃與全面的權(quán)衡，首先是增加一個新的發(fā)展計劃空間，同時注意市場的機會。

　　變化七：新的供應(yīng)鏈需求

　　深入分析供應(yīng)鏈，將會發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈每向下走一級，其流通的商品都會產(chǎn)生增值作用。因此，如果我們將供應(yīng)鏈反過來看，將會發(fā)現(xiàn)伴隨著供應(yīng)鏈存在著一個價值鏈，因此，供應(yīng)鏈和價值鏈?zhǔn)敲懿豢煞值�。我國已�?jīng)出現(xiàn)伴隨著供應(yīng)鏈服務(wù)進行的價值鏈服務(wù)需求。部分先導(dǎo)物流企業(yè)也已經(jīng)開始嘗試“融通倉模式”、“倉單質(zhì)押模式”，金融系統(tǒng)也提出了"物流銀行"的金融服務(wù)產(chǎn)品，為現(xiàn)代物流服務(wù)增加了一個新的課題。

　　對策

　　針對客戶新的價值鏈服務(wù)需求，專業(yè)物流企業(yè)可以從深度發(fā)掘客戶需求與積極構(gòu)建價值鏈服務(wù)能力兩方面入手尋找進入價值鏈服務(wù)的契機。

　　深度發(fā)掘客戶需求，重點是深入客戶的供應(yīng)鏈與價值鏈進行分析，找出制約客戶快速發(fā)展的關(guān)鍵因素，提出供應(yīng)鏈服務(wù)與價值鏈服務(wù)的整體解決方案，引導(dǎo)客戶向價值鏈服務(wù)方向發(fā)展。積極構(gòu)建價值鏈服務(wù)能力，重點是與金融機構(gòu)建立深層次的關(guān)系，同時深度發(fā)掘本企業(yè)內(nèi)部的資本運營資源，根據(jù)定位客戶群的特點，構(gòu)建具有本企業(yè)特色的價值鏈服務(wù)體系�，F(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)在價值鏈服務(wù)創(chuàng)新的過程中，關(guān)鍵的問題是必須解決風(fēng)險的控制問題。