安徽省淮南市煙草專賣(mài)局(公司)卷煙物流中心自2005年成立以來(lái)，通過(guò)新建卷煙倉(cāng)庫(kù)、整合全市物流資源、實(shí)施“一庫(kù)制”管理，使物流運(yùn)行水平得到了快速提升。

　　然隨著近幾年行業(yè)現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，淮南市局(公司)感覺(jué)到自身與行業(yè)物流先進(jìn)水平的差距在不斷拉大，主要表現(xiàn)在成本偏高、效率較低、服務(wù)滯后、流程不合理等方面。為解決上述問(wèn)題，他們積極轉(zhuǎn)變思路，在成本績(jī)效管理方面進(jìn)行了大膽探索，推動(dòng)了淮南煙草物流發(fā)展物流建設(shè)從“建”到“管”的轉(zhuǎn)變。

　　以物流成本管理的持續(xù)改進(jìn)為核心

　　如何將物流真正“管”起來(lái)?淮南市局(公司)從成本績(jī)效管理入手，建立了“二級(jí)三層四維”成本績(jī)效管理系統(tǒng)。

　　那么，什么是“二級(jí)三層四維”成本績(jī)效管理系統(tǒng)?該系統(tǒng)有哪些創(chuàng)新之處?運(yùn)行效果如何?淮南煙草物流中心經(jīng)理蔣躍進(jìn)向記者進(jìn)行了詳細(xì)的介紹： “二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)成本庫(kù)(現(xiàn)實(shí)級(jí)和優(yōu)化級(jí))和二級(jí)滾動(dòng)預(yù)算目標(biāo)形成機(jī)制、三層考核(市公司對(duì)物流中心、物流中心對(duì)部門(mén)、部門(mén)對(duì)具體作業(yè)人員)、四個(gè)維度指標(biāo)(質(zhì)量、成本、工作量、效率)，共同組成了‘二級(jí)三層四維’成本績(jī)效管理系統(tǒng)。”

　　在構(gòu)建“二級(jí)三層四維”成本績(jī)效管理系統(tǒng)的過(guò)程中，淮南煙草堅(jiān)持對(duì)物流成本管理進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。針對(duì)優(yōu)化后已經(jīng)固化的作業(yè)流程，他們以物流成本持續(xù)改進(jìn)為核心，建立了事前預(yù)算、事中控制、事后考核的成本分析監(jiān)控和考核評(píng)價(jià)系統(tǒng)。

　　建立二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)成本庫(kù)。標(biāo)準(zhǔn)成本是一種目標(biāo)成本，標(biāo)準(zhǔn)成本庫(kù)涵蓋了影響物流作業(yè)成本所有的應(yīng)控和可控指標(biāo)，為物流中心在微觀層面上改進(jìn)成本明確了重點(diǎn)。蔣躍進(jìn)說(shuō)： “按照國(guó)家局對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的要求，我們從影響物流費(fèi)用的質(zhì)量、成本、工作量、效率四個(gè)維度制定了73個(gè)標(biāo)準(zhǔn)成本指標(biāo)，并將其中的 37個(gè)指標(biāo)作為標(biāo)準(zhǔn)成本庫(kù)指標(biāo)。”

　　建立二級(jí)滾動(dòng)預(yù)算目標(biāo)。淮南煙草物流中心以作業(yè)成本法和二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)成本庫(kù)為核心，建立滾動(dòng)預(yù)算目標(biāo)，并將這種預(yù)算目標(biāo)分為現(xiàn)實(shí)級(jí)、優(yōu)化級(jí)兩個(gè)層次。如果企業(yè)運(yùn)行成本持續(xù)改進(jìn)，則下一年現(xiàn)實(shí)級(jí)預(yù)算目標(biāo)降低，優(yōu)化級(jí)目標(biāo)也隨之降低，最終達(dá)到成本滾動(dòng)降低的目的。

　　建立“三層四維”關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)考核體系。物流中心的成本改進(jìn)首先要在制度上建立控制成本的考核體系。淮南煙草建立了與成本控制目標(biāo)相適應(yīng)的公司對(duì)物流中心、物流中心對(duì)部門(mén)、部門(mén)對(duì)具體作業(yè)人員的三層考核體系。考核體系中的指標(biāo)涵蓋了標(biāo)準(zhǔn)成本庫(kù)的質(zhì)量、成本、工作量、效率四個(gè)維度。同時(shí)，考核結(jié)果跟每個(gè)員工的薪酬掛鉤，并建立與 之相對(duì)應(yīng)的薪酬激勵(lì)機(jī)制。根據(jù)一級(jí)月度和年度考核得分，確定卷煙配送中心月度績(jī)效工資總額和年度績(jī)效獎(jiǎng)金總額，再由卷煙配送中心根據(jù)月度、年度的二三級(jí)考核得分逐級(jí)進(jìn) 行分配，使薪酬向績(jī)效優(yōu)、責(zé)任心強(qiáng)、成本控制好的人員傾斜，確保績(jī)效考核能夠真正發(fā)揮激勵(lì)作用。

　　建立成本監(jiān)控與分析系統(tǒng)。成本監(jiān)控分析系統(tǒng)是集事前預(yù)算(二級(jí)滾動(dòng)預(yù)算目標(biāo))、事中控制(成本監(jiān)控與分析)、事后考核(三級(jí)關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)考核)于一體的全過(guò)程控制體系。系統(tǒng)具備分析評(píng)估的功能和發(fā)現(xiàn)成本改進(jìn)空間的功能。通過(guò)橫比(同行業(yè)比較，與標(biāo)桿企業(yè)比較)、縱比(本部門(mén)不同時(shí)間)、內(nèi)比(同一時(shí)間同一部門(mén)內(nèi)不同員工比較) 、ABC分析(總體成本的結(jié)構(gòu)要素分析)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本改進(jìn)的空間。該系統(tǒng)已于今年8月正式運(yùn)行。在系統(tǒng)運(yùn)行中，物流中心每個(gè)員工的薪酬都與成本業(yè)績(jī)掛鉤，物流中心已 經(jīng)建立了人人關(guān)心成本、人人主動(dòng)控制成本的激勵(lì)約束機(jī)制，廣大員工自覺(jué)降低物流成本的積極性大大增強(qiáng)。

　　以模式創(chuàng)新和流程優(yōu)化為重點(diǎn)

　　為確保成本績(jī)效管理系統(tǒng)的順利運(yùn)行，淮南煙草從創(chuàng)新物流模式入手，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流資源的進(jìn)一步優(yōu)化。

　　實(shí)行5天輪班工作制。為解決原來(lái)庫(kù)存周轉(zhuǎn)慢、物流設(shè)備利用率不高等問(wèn)題，物流中心實(shí)行每周5天輪班工作制，即在保證電訪、物流作業(yè)人員5天工作的前提下，實(shí)現(xiàn)7天不間斷訪銷、分揀和送貨。同時(shí)，合理安排輪休時(shí)間，使電訪、分揀、送貨人員每工作兩天或三天休息一天。分揀環(huán)節(jié)實(shí)行人員輪崗，每天都會(huì)有幾個(gè)崗位的輪換工作。這一制度有效避免了員工因長(zhǎng)時(shí)間單一勞動(dòng)而造成疲倦的情況。通過(guò)實(shí)行5天輪班工作制，物流中心的分揀線由2條減少到1條，分揀人員由22人減少到14人，車(chē)輛減少了9輛，庫(kù)存降低了40%，分揀效率由6500條/小時(shí)提高到8000條/小時(shí)，人均分揀量由3949條/天提高到 5605條/天。

　　全面優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。為解決配送節(jié)點(diǎn)過(guò)多、交貨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，物流中心撤銷了潘集中轉(zhuǎn)站，將潘集的客戶分別劃歸市卷煙配送中心直送和鳳臺(tái)中轉(zhuǎn)站配送，并將鳳臺(tái)中轉(zhuǎn)站納入市卷煙配送中心管理，實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一管理。改“串行作業(yè)”(即一個(gè)作業(yè)完成，下一個(gè)作業(yè)才開(kāi)始)為“并行作業(yè)” (作業(yè)同步進(jìn)行)，實(shí)行電訪、分揀、送貨分批次滾動(dòng)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了上午訪銷下午送貨、下午訪銷次日送貨，有效縮短了作業(yè)等待和客戶等待的時(shí)間。應(yīng)用 GPS/GIS智能線路優(yōu)化系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛的安全行駛狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)送貨線路重新規(guī)劃，采取單車(chē)雙班送貨模式，減少送貨線路25條，車(chē)輛再次精簡(jiǎn)11輛。

　　優(yōu)化組合人員配備。新模式運(yùn)行后，物流中心重新進(jìn)行了定編定崗，精簡(jiǎn)人員43人。通過(guò)采取統(tǒng)一考試、公開(kāi)競(jìng)聘、雙向選擇的方式，選用了一批素質(zhì)高、能力強(qiáng)的物流工作人員。

　　實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。淮南煙草通過(guò)制定規(guī)范、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)管理等手段，積極進(jìn)行物流規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有力促進(jìn)了現(xiàn)代物流“軟實(shí)力”的持續(xù)提升。

　　明確職責(zé)，完善制度。淮南煙草以扁平化管理為目標(biāo)，對(duì)物流中心組織架構(gòu)進(jìn)行重新調(diào)整，設(shè)綜合辦公室、儲(chǔ)配部、送貨部三個(gè)部門(mén)，設(shè)置13個(gè)崗位。同時(shí)，在學(xué)習(xí)借鑒行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，他們從實(shí)際出發(fā)，對(duì)每一個(gè)物流環(huán)節(jié)的作業(yè)目標(biāo)、流程和標(biāo)準(zhǔn)均作出明確要求，形成了包括31項(xiàng)管理制度、30項(xiàng)工作規(guī)范和10例關(guān)鍵作業(yè)流程圖的管理文件和操作規(guī)范，初步實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　推行“8S”管理，實(shí)行規(guī)范化作業(yè)。淮南煙草結(jié)合安全生產(chǎn)活動(dòng)和行業(yè)卷煙物流配送特點(diǎn)，實(shí)行以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、節(jié)約、安全、學(xué)習(xí)為主要內(nèi)容的“8S”管理，改變了原來(lái)物流現(xiàn)場(chǎng)零亂、無(wú)序的狀況，提升了物流配送的整體效率。此外，為適應(yīng)物流管理的新要求，他們還著重從現(xiàn)代流通知識(shí)、現(xiàn)代物流管理等方面加大對(duì)物流人員的教育培訓(xùn)力度。今年以來(lái)，通過(guò)積極開(kāi)展崗位技能練兵活動(dòng)，共培訓(xùn)員工680人次，現(xiàn)有46人獲得中級(jí)以上技能職稱。

　　向“六化”目標(biāo)邁進(jìn)

　　通過(guò)一系列的措施，淮南煙草現(xiàn)代物流建設(shè)基本實(shí)現(xiàn)了組織專業(yè)化、流程科學(xué)化、成本節(jié)約化、考核標(biāo)準(zhǔn)化、管理信息化、服務(wù)精細(xì)化的目標(biāo)。

　　組織專業(yè)化。通過(guò)體制機(jī)制的創(chuàng)新，淮南市局(公司)將物流中心看作“利潤(rùn)中心”，建立單獨(dú)的預(yù)算收入和支出機(jī)制，使其變成相對(duì)獨(dú)立的運(yùn)行主體，模擬公司化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了組織專業(yè)化。按照白沙物流收取物流費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)(單箱142.8元)，物流中心今年預(yù)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)240萬(wàn)元左右。

　　流程科學(xué)化。淮南市局(公司)采用作業(yè)成本法對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析，將物流作業(yè)流程分為核心流程、骨干流程和支撐流程，有效提高了物流作業(yè)效率。現(xiàn)在，物流用工由119人減少到76人，物流用車(chē)由40輛減少到20輛，單車(chē)日均送貨戶數(shù)由60戶提高到93戶，單車(chē)日均送貨里程由76公里提高到107 公里，單車(chē)日均送貨量由45件提高到75件，車(chē)輛裝載率由51%提高到81%。

　　成本節(jié)約化。從主要指標(biāo)來(lái)看，今年1～10月，物流中心單箱物流費(fèi)用為105.42元，比去年降低了2.34元，比全省年平均水平低12.37 元;物流萬(wàn)箱用車(chē)2.28輛，與去年物流萬(wàn)箱用車(chē)4.93輛相比減少了2.65輛，與今年全省平均物流用車(chē)相比減少了2.24輛。

　　考核標(biāo)準(zhǔn)化。圍繞質(zhì)量、成本、工作量、效率四個(gè)維度建立的三層考核體系，根據(jù)成本與工作量設(shè)定定量指標(biāo)，根據(jù)質(zhì)量與效率設(shè)定定性指標(biāo)，對(duì)定量指標(biāo)和定性指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，采用作業(yè)成本法對(duì)定量指標(biāo)細(xì)化分析，并在多種環(huán)境下進(jìn)行廣泛的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，確定用工、用車(chē)、電耗、油耗等方面的定額，建立了不同條件下的數(shù)學(xué)模型，形成定額體系。在確定考核指標(biāo)的基礎(chǔ)上，物流中心還組織每位員工對(duì)自己的崗位職責(zé)、工作目標(biāo)和考核指標(biāo)進(jìn)行學(xué)習(xí)。“現(xiàn)在，物流中心已經(jīng)進(jìn)入了‘人人有壓力、人人有動(dòng)力;目標(biāo)管理自上而下層層帶動(dòng)、目標(biāo)執(zhí)行自下而上層層推進(jìn)’的良性循環(huán)。”蔣躍進(jìn)說(shuō)。

　　管理信息化。通過(guò)“二級(jí)三層四維”物流綜合管理控制信息系統(tǒng)和GPS中控系統(tǒng)的運(yùn)用，充分體現(xiàn)了物流運(yùn)行的“數(shù)字化”特色，達(dá)到了全市物流數(shù)據(jù)全程跟蹤的目的。“二級(jí)三層四維”物流綜合管控系統(tǒng)對(duì)所有成本指標(biāo)進(jìn)行集成化監(jiān)控，掌握成本變動(dòng)的規(guī)律，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流成本的持續(xù)優(yōu)化和對(duì)物流運(yùn)行水平的綜合評(píng)價(jià)。GPS中控系統(tǒng)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了GPS、GIS定位管理，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行情況，自動(dòng)生成車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)。同時(shí)，按照車(chē)輛裝載最大化、行駛路線最優(yōu)化的原則，自動(dòng)進(jìn)行運(yùn)算，選擇最佳路徑，及時(shí)進(jìn)行送貨線路的整合與優(yōu)化。綜合管控與財(cái)務(wù)系統(tǒng)、營(yíng)銷業(yè)務(wù)系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、GPS線路優(yōu)化系統(tǒng)和短信群發(fā)軟件系統(tǒng)均建立了各自的數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享和信息集成，保證了數(shù)據(jù)的統(tǒng)一、完整。

　　服務(wù)精細(xì)化。訪送周期調(diào)整后，配送時(shí)間由原來(lái)的48小時(shí)縮短為24小時(shí)，部分客戶在8小時(shí)內(nèi)即可送貨上門(mén)，客戶滿意度顯著提高。此外，物流中心還推行了物流質(zhì)量管理，實(shí)行“三確認(rèn)、四核對(duì)”，每位員工都要確認(rèn)上一環(huán)節(jié)、本環(huán)節(jié)和交付給下一環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，做好交接記錄，同時(shí)在送貨時(shí)要與零售客戶做好“四核對(duì)”(核對(duì)品牌、數(shù)量、質(zhì)量、編碼)，使分揀差錯(cuò)率、卷煙破損率始終控制在0.01‰以下。

　　淮南煙草人秉承“用一心、達(dá)一致、創(chuàng)一流”的工作理念，始終將優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于模式創(chuàng)新、流程優(yōu)化、過(guò)程監(jiān)控之中，努力實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的客戶服務(wù)目標(biāo)。
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