作為新疆重點工程哈密貨車南環線，經過兩年的建設全線取得了突破性進展，從10月30號起正式開通運營，為蘭新第二雙線建成后客貨分流和哈密站擴能改造創造有利條件，新增鐵路貨運能力超過3500萬噸。

　　根據規劃哈密貨車南環線將與蘭新鐵路相連接，為了盡量減少蘭新鐵路大動脈，因施工造成鐵路運力緊張狀況，施工單位利用了蘭新鐵路間隙時間進行施工。

　　哈密貨車南環線與蘭新鐵路共有五個撥接點，位于蘭新鐵路紅光西撥接點難度最大，施工單位投入人力達到600人，各類機械60多臺套，確保蘭新鐵路按照原定下午1點30分首趟旅客列車恢復通行。

　　哈密貨車南環線作為蘭新鐵路第二雙線重點配套工程，從既有蘭新鐵路紅光車站東側引出，經新建哈密東站、哈密南站，引入既有蘭新鐵路火石泉車站，其修建將為蘭新第二雙線建成后客貨分流和現在的哈密站擴能改造創造有利條件；同時也將正在建設和即將建設的哈羅鐵路、哈將（將軍廟）鐵路、哈臨（內蒙古臨河）鐵路緊密連接，加上既有蘭新鐵路和新建的蘭新第二雙線成為新疆連接西北、華北及全國各地的重要交通樞紐。